Nos próximos dias vai ser possível encomendar em Portugal o novo Opel Insignia GSi. A expectativa em torno da versão de elevada performance da nova geração Insignia tem vindo a aumentar desde a estreia mundial no Salão de Frankfurt no passado mês de Setembro.
No seu novo topo de gama, a Opel promete uma máquina “para conhecedores”, com dinâmica referencial, sem perder de vista o conforto e a utilização familiar. Os preços iniciam-se em 55.680 euros para a variante Grand Sport GSi e 57.030 euros para a Sports Tourer GSi. As primeiras entregas a clientes ocorrerão no início de Março.
A opção Diesel da linha GSi assenta no novo 2.0 BiTurbo D de altas performances, que debita 210 cv de potência e conta com 480 Nm de binário às 1500 rpm. Os consumos ficam-se pelos 8,9 l/100 km em ciclo urbano, 6,1 l/100 km em ciclo
extraurbano e 7,3 l/100 km no ciclo misto (norma NEDC). As emissões de CO2 são de 192 g/km.
A alternativa, a gasolina, é constituída pelo potente 2.0 Turbo de 260 cv (consumos NEDC: urbano 11,2 l/100 km, extraurbano 7,1 l/100 km, misto 8,6 l/100 km, emissões CO2 197 g/km). Esta versão debita um binário máximo de 400 Nm, constante
entre as 2500 e as 4000 rpm. Este é um dos factores que permite ao Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo acelerar de zero a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e alcançar 250 km/h de velocidade.
Todos os Insignia GSi estão dotados de um chassis com configuração especialmente dinâmica. Em particular destaque está a suspensão com novas molas mais curtas e amortecedores especiais com controlo electrónico, a par do sofisticado sistema de tracção integral com vectorização de binário, da caixa de velocidades de oito velocidades com comandos no volante e dos pneus Michelin Pilot Sport 4 S da mais recente geração.