A Mercedes vai ter que chamar mais 60 mil veículos às oficinas por causa de mais uma “batota” para esconder as emissões (dieselgate), mas que poderá vir a multiplicar-se ainda mais no futuro caso se confirmem as suspeitas das autoridades rodoviárias germânicas.
Foi descoberta uma função no Mercedes GLK 220 que atrasava o aquecimento do óleo do motor e mantinha o circuito de arrefecimento numa temperatura mais reduzida, de modo a fazer com que durante o processo do teste de emissões não fosse ultrapassado o valor limite de 180 mg/km de óxidos de azoto (NOx). No entanto, quando o veículo estiver a circular na estrada, o motor irá fazer o aquecimento normal e emitir valores bastante superiores durante a sua utilização.
São cerca de 60 mil os veículos afectados desde já, que se juntam aos mais de 700 mil que já tinham sido apanhados anteriormente, e que afectam modelos de praticamente todas as gamas da marca.
É vergonhoso que escândalos como estes, da VW, Mercedes, e demais marcas que sejam apanhadas com este tipo de batota, não dêem lugar a sanções exemplares que mostrem de uma vez por todas que não se pode tolerar este tipo de comportamento. Estes fabricantes andaram a por em risco o futuro de todo o planeta, e não foi por desconhecimento ou por acidente, foi mesmo de forma deliberadamente calculada para enganar tudo e todos – e nem vamos falar dos estudos encomendados para fazerem passar a ideia de que os automóveis eléctricos acabam por ser mais poluentes que os motores a combustão…