Conduzir é um acto de responsabilidade, mas mesmo com todas as precauções e atenção, as estradas guardam surpresas que, por vezes, são bastante desagradáveis.
Um pneu furado é sem dúvida alguma uma destas situações desagradáveis. Um prego esquecido na estrada, uma pedra bicuda ou um buraco é tudo quanto basta para que o pneu ou pneus do nosso veículo furem ou até, em situações limite, rebentarem, levando-nos a ter de proceder a uma troca de pneu.
Apesar de ser uma acção aparentemente simples, quando o jeito não abunda ou não temos os meios e ferramentas necessárias à troca de um pneu, o caso pode ficar complicado e vermo-nos na iminência de termos de chamar o reboque ou pedir ajuda a um amigo com mais habilidade do que nós.
Quando se deve trocar os pneus do carro?
Para além dos imprevistos que a estrada nos reserva, é importante cuidar bem dos pneus do nosso automóvel trocando-os regularmente. Por norma, dependendo do uso que lhes damos, os pneus do nosso automóvel devem ser trocados de cinco em cinco anos. Para perceber em que estado estão os pneus, é importante que verifiquemos regularmente o estado do piso e da borracha, a vedação das válvulas e a existência de furos lentos, isto é, furos que são imperceptíveis à vista desarmada mas que resultam num pneu sem ar ao fim de algum tempo.
Seja em que circunstância for, quando temos um pneu furado ou sem ar, é importante que tenha sempre consigo no carro os seguintes items:
- Um pneu sobresselente que deve estar sempre alinhado com a pressão requerida pelo manual do veículo;
- Um “macaco” e uma chave inglesa.
Para além destes materiais essenciais à troca de um pneu, é importante ter um par de luvas no porta-luvas ou na caixa de ferramentas para não sujar as mãos, um tecido ou esponja para colocar no chão quando se ajoelhar ou sentar, um colete e o triângulo para poder sinalizar o perigo na via. Como não podemos escolher o momento em que o pneu fura, é ainda interessante ter sempre um impermeável à mão para evitarmos ficar ensopados durante uma troca de pneu à chuva.
Como mudar o pneu?
Quando o pneu fura só há uma coisa a fazer que é…parar em segurança. Seja qual for a dimensão do furo ou o local em que aconteça, o primeiro passo para a mudança de um pneu furado é parar o carro em segurança e sinalizar. Para este efeito, com muito cuidado, afaste o automóvel o mais que puder da faixa de rodagem, de preferência numa área plana, e pare utilizando o travão de mão, engate uma mudança e ligue os quatro piscas. Antes de sair do carro, vista o colete reflector.
Com o colete já vestido, saia do carro e coloque o triângulo de sinalização de perigo a 30 metros da traseira do carro para alertar os outros utilizadores da estrada de que há um carro parado na berma. Neste momento, é a altura de retirar o macaco e a chave inglesa da mala. Caso o carro esteja num plano inclinado, procure uma pedra que possa fazer de cunha para as rodas e impedir que estas resvalem.
Assegurada a estabilidade do carro, é altura de trocar o pneu. Comece por desapertar ligeiramente os parafusos para que seja fácil removê-los quando levantar a roda com o auxílio do macaco. Por falar em macaco, após o aliviar dos parafusos, coloque o macaco na zona de encaixe que existe na zona inferior do chassis. Se não consegue encontrar este encaixe, consulte o manual do veículo.
Depois de encaixado o macaco e levantada a roda ligeiramente, desaperte completamente os parafusos previamente “aliviados” e tire o pneu. De seguida, pegue no pneu sobresselente e coloque-o no cubo da roda. Coloque os parafusos apertando-os ligeiramente e baixe o macaco.
Com a roda no chão, utilize a chave inglesa para apertar os parafusos de forma mais veemente seguindo a seguinte formula: após apertar o primeiro parafuso, aperte aquele que se situa na sua diagonal seguindo a mesma fórmula para os outros.
Depois de retirado o macaco e apertados os parafusos, basta colocar o tampão ou jantes e guardar o pneu furado na mala.
Nota: caso não tenha pneu sobresselente, utilize a roda de emergência, mas tenha em atenção os quilómetros que pode fazer com ela.