Para quem faz viagens longas em auto-estrada, a autonomia dos carros eléctricos pode revelar algumas surpresas.
A autonomia dos carros eléctricos continua a ser um ponto crítico no momento da decisão, mesmo se para grande parte das pessoas as viagens se resumam a poucas dezenas de quilómetros diários feitos entre casa e trabalho. No entanto, e mesmo sem ter em conta o optimismo das autonomias apresentadas pelos fabricantes, as coisas podem mudar drasticamente quando se circula em auto-estrada.
Um teste realizado com mais de duas dezenas de carros revela a autonomia que se pode esperar, em condições reais, quando se circula com um carro eléctrico em auto-estrada a 130 km/h.
- Mercedes EQS 450+ – 482 km
- BMW iX xDrive50 – 434 km
- BMW iX M60 – 430 km
- Genesis G80 – 427 km
- Mercedes EQE 350+ – 423 km
- BMW i4 eDrive40 – 415 km
- Mercedes EQS SUV 580 4MATIC – 411 km
- BMW i7 – 388 km
- Skoda Enyaq iV RS – 380 km
- Nissan Ariya – 378 km
- Polestar 2 LR – 374 km
- Audi RS e-tron GT – 367 km
- Tesla Model 3 LR AWD – 363 km
- Tesla Model Y LR – 361 km
- Nio EL7 – 356 km
- Nio ET7 – 345 km
- Hyundai Ioniq 6 LR AWD – 340 km
- VW ID.5 Pro Performance – 340 km
- Ford Mustang Mach-E GT – 337 km
- Hyundai Kona Electric – 336 km
- Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo – 336 km
- VW ID.4 GTX – 332 km
- Genesis GV60 Sport Plus – 330 km
- VW ID.4 Pro – 328 km
- Mercedes AMG EQE 53 4MATIC+ – 328 km
O campeão é o Mercedes EQS 450+, que consegue percorrer 482 km com a sua bateria de 120 kWh, seguido pelo BMW iX com a sua bateria de 111.5 kWh que chega aos 434 km. Modelos mais populares (e económicos) como o Tesla Model 3 LR e Model Y LR ficam-se pelos 360 km; e há ainda a surpresa de modelos como os Skoda Enyaq iV RS e Nissan Ariya superarem os Tesla e chegarem aos 380 km e 378 km respectivamente.
Claro que isto é com a velocidade a 130 km/h – e são valores que coincidem com que o um condutor com um Model Y tinha reportado recentemente – acelere-se um pouco mais e a autonomia será penalizada, mas também facilmente pode ser prolongada moderando a velocidade. Segundo ele, basta reduzir a velocidade para os 100-110 km/h para que a autonomia passe para os 430 km.