A UE vai avançar com taxas agravadas sobre os automóveis importados da China.
A partir do próximo mês, os automóveis vindos da China sofrerão um agravamento que as faz passar dos actuais 10% para valores que podem chegar perto dos 40%, variando de acordo com os fabricantes: a BYD terá uma taxa de 17.4%, a Geely sofrerá um agravamento de 20%, e a SAIC verá aplicada uma taxa de 38.1%. Outros fabricantes que tenham cooperado com a investigação da UE verão aplicada uma taxa de 21%, os que não cooperaram terão uma taxa de 38.1%.
A UE diz que as taxas são necessárias para equilibrar a competitividade no mercado, dizendo que os fabricantes chineses beneficiam de ajudas “injustas” do governo chinês para produzirem automóveis a valor reduzido. Marcas como a Volvo já anunciaram que irão deslocar parte da produção para a Europa, para escaparem a estas taxas – mas já se pode antecipar que rapidamente se inventará uma qualquer nova taxa sempre que surgir uma concorrência indesejada aos fabricantes europeus.
Também não será difícil antecipar que se esteja prestes a chegar ao fim da venda de marcas europeias na China, já que previsivelmente a China responderá de forma idêntica aos fabricantes europeus.