Diferença da autonomia num Tesla em tempo frio e quente
Viajar em tempo frio é bastante mais penalizador para os automóveis eléctricos, com impacto significativo na autonomia, como demonstrou um teste realizado num Tesla Model 3 em Itália.
Viajar em tempo frio é bastante mais penalizador para os automóveis eléctricos, com impacto significativo na autonomia, como demonstrou um teste realizado num Tesla Model 3 em Itália.
A autonomia sempre foi considerado o maior problema associado aos veículos eléctricos. Contudo, a autonomia máxima destes veículos tem vindo a aumentar, como é o caso do Hyundai KAUAI Electric, que apresenta uma autonomia de cerca de 449 quilómetros.
Gene Berdichevsky foi um dos primeiros funcionários da Tesla, mas está agora prestes a revelar os mais recentes avanços na tecnologia de baterias que tem estado a desenvolver ao longo da última década.
Ajudando a sossegar os que sofrem de ansiedade da autonomia dos carros eléctricos, um novo teste da Consumer Reports nos EUA comprovou que o Tesla Model 3 consegue obter uma autonomia real de 563 km.
A longevidade das baterias é uma questão que continua a preocupar muitos dos que consideram a transição para um automóvel eléctrico.
Não é só a Tesla que consegue ir melhorando os seus automóveis mediante actualizações; também a Jaguar dá uma prenda de Natal antecipada aos donos dos I-Pace melhorando a autonomia em 38 km para um total de 518 km.