Tesla com problemas na produção de baterias em Berlim
Os planos da Tesla parecem ter sofrido novo revés, impedindo a produção das novas células 4680 na Gigafactory Berlim, por agora.
Os planos da Tesla parecem ter sofrido novo revés, impedindo a produção das novas células 4680 na Gigafactory Berlim, por agora.
A Tesla aproveitou a IdeenExpo na Alemanha para mostrar algumas curiosidades, como um atrelado solar com Starlink e as baterias estruturais com células 4680.
A Rimac prepara novas células para automóveis eléctricos, mas com tamanho que irão além das 4680 desenvolvidas pela Tesla.
O novo pack estrutural de baterias com células 4680 tem vantagens, mas também torna praticamente impossível fazer a reparação com a troca de uma só célula.
A Volkswagen parece ter finalmente percebido a importância crítica de controlar a produção de baterias para possibilitar a transição para os automóveis eléctricos, e anunciou um mega-investimento de 20 mil milhões de euros com 6 fábricas na Europa.
A Stellantis e a Samsung anunciaram a execução de acordos vinculativos e definitivos para a criação de uma fábrica de baterias para veículos eléctricos em Kokomo, no estado do Indiana, nos EUA.
A Tesla não quer ser apanhada sem baterias e pede à Panasonic que acelere a produção das novas baterias 4680.
A GM deixou de fornecer baterias para o Chevy Spark, deixando os actuais clientes sem opções em caso de avaria ou necessidade de as substituir.
A Nissan continua a investir no desenvolvimento de baterias de estado sólido, e diz que deverá começar a aplicá-las em automóveis em 2028.