A Tesla tem apostado nas novas células 4680 como elemento fundamental para reduzir custos e aumentar a autonomia dos seus carros eléctricos, e finalmente parece que começam a ficar prontas para ser usadas.
A GM vai mesmo ter que trocar as baterias de todos os Chevy Bolt produzidos entre 2017 e 2022, para tentar resolver definitivamente o problema dos incêndio espontâneos.
Em vez de depender de parceiros externos, a Tesla lança um programa de reciclagem de baterias que permitirá recuperar materiais com 92% de eficácia.
Apesar dos atrasos para a entrada em funcionamento da Gigafactory Berlim, que irá produzir os Model Y para a Europa, a Tesla já avançou com o pedido para a produção de baterias nesta giga-fábrica.
Investigadores criaram uma nova bateria de lítio com a qual dizem por um fim ao medo dos tempos de carregamento dos automóveis eléctricos, permitindo obter 400 km de autonomia com um carregamento de apenas 10 minutos.
A Tesla está a recrutar pessoal para as suas novas fábricas de baterias, e mostrou parte da sua linha de montagem que promete revolucionar a produção das células 4680.
Investigadores dizem ter conseguido criar novas baterias Li-ion que podem ser carregadas e descarregadas a alta velocidade sem se danificarem, antevendo carros eléctricos que possam ser carregados a 90% em apenas 6 minutos.
A Hyundai Motor Group e a empresa SK Innovation concordaram em cooperar no desenvolvimento de um ecossistema sustentável para as baterias dos veículos eléctricos (EV), que são cruciais para a mobilidade futura.