Poderá parecer uma notícia com um erro no título, ou um artigo do dia 1 de Abril, mas é mesmo verdade: o Wyoming está a pedir a proibição da venda de carros eléctricos e manter os carros a combustão.
Este filme da década de 50 reconta a evolução que levou à criação dos “revolucionários” motores diesel, incluindo alguns dos protótipos de Rudolf Diesel.
A União Europeia definiu 2035 como sendo a data para o fim da venda de carros novos com motor a combustão.
Antecipando-se ao resto do país, a Califórnia prepara a proibição da venda de automóveis a combustão a partir de 2035.
Com cada incêndio de um carro eléctrico a ter honras noticiosas, importa não perder a referência de que são os carros que menos risco de incêndio apresentam – por larga margem.
A Noruega tem uma das mais ambiciosas metas para o fim da comercialização dos carros a combustão em 2025 – mas na prática poderá conseguir esse objectivo no próximo ano (2022).
Como se fosse necessário constatar o óbvio, temos novo estudo que contabiliza todos os elementos do ciclo de vida dos automóveis, e dá vantagem incontestável aos carros eléctricos.
Um novo estudo demonstra que, mesmo tendo em conta o impacto da produção das baterias, os carros eléctricos são centenas de vezes menos poluente que os veículos a combustão.
O motor de combustão tem-se mantido praticamente inalterado desde a sua invenção há cerca de 150 anos, mas agora surge uma empresa chamada Aquarius que diz ter uma variante bastante mais eficiente.
Se dúvidas houvesse quanto ao futuro dos automóveis ser eléctrico, eis que a Daimler anunciou que irá acabar com o desenvolvimento de novos motores de combustão, passando a dedicar os seus recursos aos veículos eléctricos.