Dieselgate volta para assombrar a Stellantis
Um tribunal holandês acusa as marcas da Stellantis de usarem software para manipular as emissões poluentes desde 2009 – significando que o escândalo “dieselgate” ainda não terminou.
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Dieselgate manda executivos da VW para a prisão
O escândalo Dieselgate continua a fazer baixas, agora com quatro antigos executivos da VW condenados a pena de prisão.
VW não cumpriu promessa de Seat eléctrico de 20 mil euros
Sem qualquer surpresa, a VW não concretizou a promessa de trazer um Seat eléctrico para o mercado por 20 mil euros.
VW enfrenta Dieselgate 2.0
Um conselheiro do Tribunal de Justiça da UE considerou que o controlo da válvula de recirculação de gases nos motores VW também faz batota para reduzir as emissões durante os testes.
VW perde caso dieselgate no Tribunal de Justiça da UE
Ainda a arrastar-se nos tribunais, o caso Dieselgate da VW chega finalmente a um ponto de viragem com a derrota no Tribunal de Justiça da UE.
Daimler paga mais de $2B nos EUA pelo dieselgate
A Daimler Mercedes já chegou a acordo quanto ao valor a pagar pela batota nas emissões poluentes – dieselgate – nos EUA, aceitando pagar um total de 2,2 mil milhões de dólares.
VW condenada a indemnizar cliente alemão pelo Dieselgate
A VW bem que desejava apagar o escândalo dieselgate da memória colectiva, mas o assunto está para durar, e com novas dores de cabeça para a marca germânica.
VW Motorsport abandona motores de combustão
A Volkswagen continua no seu percurso de afastamento das más memórias do dieselgate, e promete apostar exclusivamente nos motores eléctricos na sua divisão desportiva VW Motorsport.
Alemanha acusa CEO e presidente da VW no caso Dieselgate
A Alemanha está a avançar com acusações criminais contra o actual CEO da Volkswagen Herbert Diess e o presidente Hans Dieter Poetsch, a par do anterior CEO Martin Winterkorn, no caso dieselgate.
Correcção do dieselgate da VW tinha nova batota escondida
Depois de ter sido apanhada a fazer a batota que deu origem ao escândalo “dieselegate” das emissões, descobre-se que a correcção efectuada pela VW contém uma nova batota que continua a permitir emissões acima do normal dependendo da temperatura exterior.