A Volvo anunciou que o seu próximo modelo 100% eléctrico virá equipado, de série, com novas tecnologias ao nível da segurança. Estas novas tecnologias irão ajudar a salvar ainda mais vidas e servirão de referência para a indústria automóvel.
A Tesla vai mesmo seguir o caminho indicado por Elon Musk, entrando em processo de transição para o sistema Tesla Vision que passa a usar apenas câmaras e abandona os radares, já a partir deste mês.
A Tesla voltou a ser apanhada a testar um LIDAR num dos seus automóveis, apesar de ser algo que Elon Musk tem desvalorizado frequentemente na evolução para os carros completamente autónomos.
Apesar de Elon Musk continuamente criticar o uso do LIDAR nos automóveis, a Tesla vai trocar o radar que utiliza por um novo sistema que basicamente é equivalente a um LIDAR.
Elon Musk e a Tesla têm tido uma posição manifestamente anti-LIDAR, mas a Lucid não vai abdicar de usar um, assim como muitos mais radares e câmaras para o seu primeiro automóvel.
Embora a Tesla se mantenha teimosamente afastada dos LIDARs, há marcas que continuam a considerá-los indispensáveis para a criação de carros autónomos seguros.
Processar e interpretar a informação captada por um LIDAR montado num automóvel não é tarefa fácil, mas a Nvidia dá uma ajuda com o seu LidarNet.
A Mobileye aproveitou a entrada em 2020 para demonstrar o seu sistema de condução autónoma a circular no meio de uma cidade, recorrendo apenas a câmaras no automóvel.
A DJI acredita que os LIDAR continuarão a ser componentes essenciais para os automóveis autónomos e outras aplicações, e revelou finalmente os primeiros LIDARs da sua subsidiária Livox.