Comprar um veículo usado pode ser uma excelente maneira de poupar dinheiro, mas é importante saber exatamente o que se está a comprar.
Alguns carros usados podem ter sido táxis, viaturas da Polícia, ou antigos carros de aluguer – veículos que, devido ao uso intensivo, têm mais desgaste e valem menos dinheiro.
Os vendedores nem sempre divulgam estas informações, o que pode dificultar a tomada de decisões informadas por parte dos compradores. Felizmente, existem vários sinais que podem indicar que um veículo à venda já foi utilizado por serviços de táxi.
Táxis sofrem mais desgaste do que carros comuns
Os táxis e os veículos de TVDE enfrentam condições de condução bastante específicas que diferem muito dos veículos particulares.
Frequentemente, fazem turnos de 12 horas, em que os motores funcionam por longos períodos, por vezes ao ralenti durante várias horas. Este uso constante impede que o motor descanse, o que naturalmente leva a um maior desgaste ao longo do tempo.
“Os táxis acumulam quilómetros muito depressa, percorrendo frequentemente três a quatro vezes mais quilómetros do que um carro particular do mesmo ano. Conduzir ao ralenti durante muito tempo impede o motor de atingir a temperatura ideal, levando à acumulação de resíduos de carbono nas câmaras de combustão”, explica Matas Buzelis, especialista automóvel da carVertical, empresa de dados do setor automóvel.
A condução frequente em pára-arranca em áreas urbanas sobrecarrega a suspensão e a embraiagem, acelerando o seu desgaste. Embora os táxis sejam geralmente bem conservados, a manutenção de rotina não evita todos os problemas causados pelo uso intensivo.
Certos modelos têm maior probabilidade de terem sido usados como táxis, como o Mercedes-Benz Classe E, o Toyota Prius, o Hyundai IONIQ, o Toyota Corolla, o Škoda Octavia, e o Škoda Superb. Cada vez mais veículos híbridos e elétricos são utilizados para o transporte de passageiros. No entanto, existem outros sinais de que o carro já foi um táxi.
Histórico de manutenções frequentes
As empresas de táxis costumam seguir calendários de manutenção rigorosos para garantir que os seus veículos permaneçam na estrada o máximo de tempo possível. Se os registos de manutenção de um automóvel forem mais frequentes do que o habitual, pode ser um sinal de que o carro foi utilizado como táxi. Embora a manutenção regular seja, sem dúvida, um fator positivo, uma manutenção excessiva pode indicar um uso mais intensivo.
Quilometragem elevada
Uma quilometragem anormalmente alta para a idade do carro é um forte sinal de alerta. Devido à sua utilização constante, os táxis acumulam quilómetros rapidamente – muitas vezes, percorrem 3–4 vezes mais quilómetros do que automóveis particulares.
“Quem vai comprar carro deve ter especial cuidado com veículos cuja quilometragem não parece corresponder ao seu estado ou idade – a adulteração do conta-quilómetros é uma prática comum entre vendedores desonestos”, explica Buzelis da carVertical.
Desgaste interior excessivo
É comum que um veículo utilizado anteriormente como táxi apresente um desgaste interior significativo devido ao uso diário. Os compradores devem inspecionar cuidadosamente o habitáculo, porque o desgaste excessivo pode indicar que o veículo teve uma quilometragem elevada e muitos passageiros.
As principais áreas a verificar incluem o volante, a manete das mudanças, e os pedais, que podem estar mais gastos do que o esperado para a idade do carro. Os bancos, especialmente os traseiros, também devem ser examinados com atenção. Num veículo particular, os bancos traseiros costumam apresentar um desgaste mínimo, mas num antigo táxi, podem ter sinais visíveis de utilização.
Outros indicadores incluem furos ou resíduos de cola no painel de instrumentos, onde poderão ter sido instalados taxímetros ou outros dispositivos. Os compradores também devem inspecionar os painéis das portas traseiras e as costas dos bancos dianteiros, uma vez que a utilização frequente pelos passageiros pode criar riscos e danos aos materiais.
Cor da carroçaria
Muitos táxis são comprados ou pintados de cores específicas, como o amarelo, para serem facilmente identificáveis. Se um carro tiver uma cor invulgar, pode ter sido pintado com o objetivo de esconder a sua cor original e o seu historial de táxi.
É importante examinar cuidadosamente a pintura e verificar se existem irregularidades, especialmente à volta das portas, porque uma tonalidade ou textura irregular pode indicar reparações anteriores. Aconselha-se também precaução com os veículos que tenham revestimentos de vinil, porque os vendedores utilizam este método mais económico para alterar o aspeto do veículo e esconder problemas latentes.
Estado da pintura em determinadas zonas
É importante verificar o estado da pintura à volta dos puxadores das portas traseiras e dos pontos de entrada, porque estas áreas podem ter mais riscos ou desgaste da pintura devido ao uso constante. Também convém verificar se existem manchas mais escuras ou marcas no tejadilho, que podem indicar que foi montado um letreiro de táxi. Sinais semelhantes de utilização comercial podem aparecer nas portas, onde costumam ser aplicados autocolantes ou decalques.
O habitáculo pode estar húmido
Antes de venderem os seus veículos, as empresas de táxis costumam fazer uma limpeza profunda do interior, por vezes retirando os bancos e os tapetes para os lavar à pressão. Qualquer humidade ou cheiro forte de produtos de limpeza no interior do veículo pode ser sinal de um antigo táxi acabado de limpar.
Especialistas automóveis desaconselham a compra de antigos táxis
Os antigos táxis podem ser uma boa compra, até porque costumam ser mais baratos do que os outros automóveis. Mas é crucial saber que se está a comprar um táxi e estar ciente dos riscos.
É muito mais provável que estes automóveis necessitem de reparações devido ao desgaste acelerado. Além disso, o valor de revenda dos antigos táxis costuma ser inferior, o que pode prejudicar o novo proprietário no futuro.
“Verificar a quilometragem é fundamental quando se compra um veículo usado, porque a quilometragem pode ser um forte indicador do estado do veículo. Na verdade, os veículos com elevada quilometragem, como os antigos táxis, são mais propensos a ter a quilometragem falsificada para parecerem mais apelativos aos compradores,” afirma Buzelis.
Os relatórios históricos dos veículos são uma ferramenta valiosíssima para quem compra veículos em segunda mão. A carVertical fornece relatórios completos que revelam a utilização passada do veículo – nomeadamente se foi utilizado como táxi – e os seus registos de quilometragem reais ao longo do tempo.
Os compradores que pretendam adquirir um antigo táxi devem ter como prioridade a realização de uma inspeção profissional para avaliar cuidadosamente o seu estado. Este passo pode ajudar a identificar sinais de desgaste escondidos e potenciais problemas mecânicos que podem não ser percetíveis à primeira vista.
No entanto, na maioria dos casos, é mais vantajoso investir num veículo sem historial de serviço de táxi. Optar por um carro particular pode oferecer mais fiabilidade e tranquilidade, ao reduzir o risco de desgaste excessivo e a necessidade de futuras reparações inesperadas.
