O verde é a cor que mais cresceu entre os automóveis usados vendidos em Portugal, com uma quota no ano-modelo 2025 quase quatro vezes superior à registada em 2015.
Os dados são de uma nova análise da AutoUncle, baseada em anúncios de vendedores profissionais para o mercado português desde janeiro de 2025.
À primeira vista, os automóveis verdes parecem mais caros: em mediana, custam mais 21% do que os castanhos. Mas a explicação não está na cor em si. Os carros verdes têm, em média, ano-modelo 2023, enquanto os castanhos ficam pelo ano-modelo 2019, uma diferença de quatro anos. Além disso, a frota verde tem uma proporção maior de eléctricos e híbridos, que naturalmente puxam os preços para cima.
Para perceber o efeito real da cor no preço, a AutoUncle foi mais fundo e comparou carros do mesmo modelo, versão e quilometragem. O resultado é claro: quando se controlam essas variáveis, a cor praticamente não influencia o valor. No Tesla Model 3, por exemplo, nenhuma das cores com amostra suficientemente fiável se desvia mais de cerca de 3% do preço médio do grupo comparável.
Onde a cor faz mesmo diferença é no tempo de venda. Um automóvel verde demora, em média, cerca de 16 dias mais a encontrar comprador do que um cinzento em condições equivalentes. O cinzento continua a ser a cor que sai mais depressa do mercado, o que diz muito sobre os hábitos de compra dos portugueses: na hora de pagar, a cautela ainda supera a originalidade.
A análise completa, com metodologia detalhada e gráficos, está disponível no site da AutoUncle.
