Peugeot 508 Hybrid chega até ao final do ano

Na sequência do anúncio da Peugeot de fazer acompanhar cada novo lançamento de um modelo de uma versão electrificada, a marca francesa anunciou agora as versões híbridas do Peugeot 508 e 508 SW.

Os novos Peugeot 508 HYBRID e 508 SW HYBRID acabam de cumprir com sucesso os testes de homologação segundo o novo protocolo WLTP, com resultados impressionantes:

  • 508 HYBRID: 29 g de emissões de CO₂/km (1,3L /100km) e 54 km de autonomia em modo 100% eléctrico
  • 508 SW HYBRID: 30g de emissões de CO₂/km (1,3L /100km) e 52 km de autonomia em modo 100% eléctrico

Ao propor esta nova motorização PLUG-IN HYBRID com uma potência equivalente a 225 cv/165 kW e emissões de CO₂ ao melhor nível do mercado dos veículos híbridos, a Peugeot reforça a sua
ofensiva eléctrica com modelos dinamicamente eficientes, com vista a uma transição energética tranquila para os clientes.

Os novos Peugeot 508 HYBRID e 508 SW HYBRID estão já disponíveis para encomenda em França e estarão igualmente disponíveis nos outros mercados até ao final do ano. Estas motorizações
inovadoras vêm reforçar o desempenho comercial e a liderança do Peugeot 508 (é o modelo mais vendido do seu segmento em França, desde o início do ano).

Proporcionar uma experiência de condução emocionante faz parte do ADN da Peugeot e nesse sentido, as novas motorizações PLUG-IN HYBRID vêm renovar o prazer de condução. O resultado consiste num conjunto de novas sensações notáveis e incomparáveis, graças, principalmente, aos novos modos de condução.

Cada modo de condução é exclusivo e abre as portas a experiências diferentes:

  • O silêncio do modo ZERO EMISSION, 100% eléctrico
  • As performances emocionantes do modo SPORT, que mobiliza todas as energias
  • A versatilidade do modo HYBRID
  • A comodidade do modo COMFORT, que combina o modo HYBRID com o conforto da suspensão pilotada.

Os novos Peugeot 508 HYBRID e 508 SW HYBRID associam o motor PureTech de 180 cv (ou 132 kW) a um motor eléctrico de 110 cv (ou 80 kW), para uma potência máxima combinada de 225 cv (ou 165 kW), em tracção.

O motor híbrido adoptado no novo Peugeot 508 e 508 SW foi projectado para optimizar os custos de utilização graças a uma eficiência ao melhor nível do mercado dos veículos híbridos e com emissões de 29g de C0₂/km WLTP.

Com os Peugeot 508 HYBRID e 508 SW HYBRID, os custos de propriedade e de utilização são equivalentes entre um motor BlueHDi 130 EAT8 e uma versão híbrida plug-in (consoante a fiscalidade nacional). Para as empresas, este custo é calculado com base em 30.000 kms por ano, com uma utilização de 65% em modo híbrido e 35% em modo 100% eléctrico. Para os particulares, o cálculo é baseado em 15.000 kms por ano, com uma repartição igual (50/50) entre a utilização em modo híbrido e em modo 100% eléctrico.

A bateria com capacidade de 11,8 kWh assegura uma autonomia 100% eléctrica de 54 quilómetros WLTP na berlina e de 52 quilómetros na versão SW. A recarga é efectuada em menos de 1h45
utilizando uma Wallbox (carregador de 7,4 kW e 32A em opção).

A implantação da cadeia de tracção e das baterias não tem qualquer interferência na arquitectura interior, graças à plataforma multienergias EMP2 (Efficient Modular Platform). A habitabilidade foi preservada e a capacidade da bagageira é idêntica à das versões com motor de combustão (487 litros no Peugeot 508 e 530 litros na versão 508 SW).

Estas novas propostas estão disponíveis em 3 níveis de equipamento:

  • Allure (e Allure Business): versão intermédia ultraequipada
  • GT Line: acabamentos e imagem dinâmicos
  • GT: versão topo de gama com uma apresentação exclusiva, dotada, de série, dos novos revestimentos Alcantara Greval Grey.

Representando uma prova concreta da visão da Peugeot para uma mobilidade sem restrições, emocionante e cada vez mais eficiente, os novos Peugeot 508 HYBRID e 508 SW HYBRID formam
uma gama completa de motores híbridos plug-in, que se junta aos Peugeot 3008 HYBRID e 3008 HYBRID4.

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