A Air France recebeu o primeiro A220-300 de uma encomenda de 60 aeronaves, a maior encomenda de A220 de uma transportadora europeia.
A aeronave foi entregue após a saída da linha de montagem da Airbus no Canadá, e foi oficialmente apresentada ao público numa cerimónia realizada no Aeroporto Charles-De-Gaulle, em Paris.
Actualmente, a aeronave A220 é a mais eficiente e flexível do segmento de mercado de 100 a 150 lugares. A renovação da frota de corredor único da Air France com a família A220 de última geração, vai aumentar a eficiência e o conforto dos passageiros, o que permite à Air France cumprir as suas metas ambientais e os objectivos de sustentabilidade.
O primeiro Air France A220-300 vai começar a operar na rede de médio-curso a partir da temporada de inverno de 2021. A Air France, actualmente, opera com uma frota de 136 aviões Airbus e também está a renovar a frota a longo-curso, tendo já recebido 11 aeronaves A350S de uma encomenda de 38.
A cabine do Air France A220-300 está configurada para acolher confortavelmente 148 passageiros, apresentando um único corredor, com assentos mais largos e em couro, janelas maiores, e até mais 20% de arrumação por passageiro. O Air France A220 disponibiliza também Wi-fi em toda a cabine e duas tomadas USB em cada assento de passageiro.
O A220 destaca-se por ser único avião construído propositadamente para o mercado de 100-150 lugares, reunindo aerodinâmica, materiais avançados e motores de última geração da Pratt & Whitney. Com uma autonomia até 3.450nm (6.390km), o A220 permite às companhias aéreas uma maior flexibilidade operacional, e opera com menos de 25% de combustível e emissões de CO2 por assento em comparação com aeronaves de geração anterior e em menos 50% de emissões de NOx. A pegada de ruído da aeronave foi também reduzida em 50%.
Até ao final de agosto, foram entregues mais de 170 A220S a 11 operadores em todo o mundo.