Diferentes sistemas mecânicos têm diferentes efeitos no raio de viragem dos veículos, aqui exemplificados em LEGO.
A esmagadora maioria dos automóveis de passageiros tem o sistema de direcção no eixo dianteiro, mas como é que isso se compara em termos de raio de viragem com veículos com sistema de direcção no eixo traseiro? E qual o efeito dos diferenciais; ou de um sistema articulado? Tudo isso e muito mais fica demonstrado no vídeo que se segue. E, quando o objectivo é mesmo reduzir o raio de viragem ao mínimo, a liberdade das construções LEGO também possibilita explorar soluções menos convencionais – incluindo uma que permite um raio de viragem inferior ao comprimento do próprio veículo.