Desde ligar o motor a verificar diagnósticos ou destrancar o carro com um dispositivo móvel, os veículos atuais estão mais conectados do que nunca.
À medida que os fabricantes de automóveis transformam os smartphones em controlos remotos para veículos, a conveniência aumenta, juntamente com as crescentes preocupações com a privacidade das pessoas.
Após analisar 10 aplicações automotivas conhecidas, a Surfshark descobriu que a Mercedes-Benz é a que mais consome dados. “O seu carro não está apenas a conduzir, está a colher. O rastreamento constante da localização levanta sérias preocupações, pois os dados vazados podem expor os utilizadores a perseguições, roubos ou outras atividades criminosas. O que se destina a aumentar a conveniência pode comprometer silenciosamente a segurança pessoal“, afirma Miguel Fornés, especialista em segurança cibernética da Surfshark.
Principais conclusões:
- A aplicação automóvel que mais dados recolhe é a Mercedes-Benz, que recolhe 17 tipos de dados diferentes, seguida pela BMW (14), Volkswagen (13), Toyota (12), Hyundai (12), Honda (11) e Ford (10).
- Essas sete aplicações têm um padrão comum nas suas práticas de recolha de dados: todas recolhem nomes, endereços de e-mail, números de telefone, ID de utilizador, ID de dispositivo, dados de interação com o produto e dados de diagnóstico dos utilizadores. Além disso, todos, exceto a Ford, também recolhem dados de localização.
- A aplicação da Audi destaca-se como a que menos dados consome, uma vez que não recolhe quaisquer dados dos utilizadores.
- A Tesla e a Nissan também recolhem relativamente pouca informação. A Tesla recolhe dois tipos de dados de diagnóstico e um relacionado com a interação do produto, enquanto a Nissan recolhe os mesmos tipos de dados que a Tesla, com a adição do ID do dispositivo.
“Quanto mais dados são recolhidos, maior é o risco, especialmente quando informações confidenciais de diferentes violações são combinadas. Às vezes, basta uma peça que falta, como a localização em tempo real de um motorista, para que um hacker complete um perfil completo“, diz M. Fornés.
“As recentes violações em empresas como a Toyota e a Volkswagen expuseram tudo, desde informações pessoais até a localização dos veículos, revelando o quão vulneráveis os carros conectados realmente são. Mesmo em países como a Alemanha, onde fabricantes de automóveis como a Mercedes precisam passar por rigorosas auditorias de segurança cibernética para lançar veículos conectados, ainda ocorrem vazamentos. Uma vez que os dados são expostos, os cibercriminosos podem combiná-los com outras fontes comprometidas para cometer roubo de identidade, fraude financeira, chantagem ou golpes direcionados. Em alguns casos, os dados de localização vazados podem até mesmo levar os criminosos a roubar fisicamente o próprio veículo. As consequências não afetam apenas os condutores, mas também podem colocar todas as suas famílias em risco.“