Embora a manipulação da quilometragem prejudique sobretudo pessoas que procuram adquirir viaturas usadas a preços acessíveis, o impacto é muito mais amplo, afetando as economias dos países.
Trata-se de um problema grave, com impacto tanto a nível nacional quanto europeu. Todos os anos, vendedores desonestos levam os consumidores a pagar valores excessivos por viaturas usadas, enquanto os países da Europa perdem milhares de milhões de euros em receitas.
Um relatório de 2018 do Parlamento Europeu estimou que os prejuízos causados pela manipulação da quilometragem na União Europeia estão entre 1,31 mil milhões e 8,77 mil milhões de euros por ano.
Com o objetivo de entender melhor as perdas financeiras causadas por esta prática, a carVertical, empresa de dados automóveis, realizou um estudo em vários países europeus. Mesmo num cenário conservador, os resultados indicam que os países da Europa perdem cerca de 5,3 mil milhões de euros por ano devido às fraudes relacionadas com a quilometragem. Como muitos casos não são detetados, o prejuízo real pode ser muito maior.
Fraude da quilometragem custa mais de 71,2 milhões de euros a Portugal todos os anos
Em Portugal, os compradores pagam, em média, 18,1% a mais por carros com quilometragem adulterada – o que corresponde a quase um quinto do seu valor real.
Por exemplo, um carro anunciado por 10 000 €, com quilometragem falsificada, pode ter um valor real de cerca de 8200 €. Isso significa que o comprador paga, em excesso, quase 1800 €. Quanto mais caro for o carro, maior será o prejuízo. Quem compra viaturas de luxo pode acabar por pagar dezenas de milhares de euros a mais, sem saber.
“As pessoas preferem carros com pouca quilometragem, o que as leva a priorizar esse tipo de veículos. Contudo, muitos deles têm o contaquilómetros adulterado. A manipulação da quilometragem dá uma falsa imagem das reais condições do veículo. A verdade é que os burlões não fazem distinções: manipulam carros de todas as gamas, desde os mais económicos até aos mais luxuosos”, explica Matas Buzelis, especialista da carVertical.
O estudo mostra que a economia de Portugal perde cerca de 71,2 milhões de euros anualmente devido à fraude da quilometragem.
Países da Europa Ocidental sofrem maiores prejuízos
O estudo revelou também que, embora a fraude da quilometragem seja um problema generalizado a nível europeu, o seu impacto financeiro é maior na Europa Ocidental do que nos países da Europa de Leste.
Os condutores no Reino Unido, França, Alemanha e Itália são os que enfrentam as maiores perdas financeiras devido à fraude com quilometragem. Por outro lado, o impacto é menor para os ucranianos, sérvios, e romenos.
Ao avaliar o número de veículos verificados pela carVertical, o seu valor médio de mercado e a taxa de fraude em cada país, o estudo estima que o Reino Unido perde cerca de 1,4 mil milhões de euros anualmente devido à manipulação do conta-quilómetros, a França perde 1,15 mil milhões de euros, e a Alemanha perde 1,1 mil milhões de euros.
Segundo Buzelis, a manipulação do conta-quilómetros é um problema grave que custa às economias europeias milhares de milhões de euros todos os anos. Embora os governos reconheçam o problema, as iniciativas para o resolver ainda são limitadas – o que significa que as pessoas devem adotar medidas para garantir que os veículos que adquirem têm a quilometragem correta.
“Um relatório histórico pode mostrar exatamente em que momento e em que medida a quilometragem foi manipulada. Isso ajuda o comprador a decidir se deve prosseguir com a compra ou negociar um preço melhor. Se a quilometragem foi adulterada, é provável que o carro tenha outros problemas dissimulados – o que levanta ainda mais preocupações, numa altura em que a proteção dos consumidores continua insuficiente”, avisa Buzelis.
Metodologia
O estudo da carVertical analisou dados de relatórios históricos de veículos adquiridos pelos clientes da empresa, o preço médio dos veículos usados, a percentagem de veículos com quilometragem falsificada, e o impacto financeiro da fraude em 17 países europeus.
O impacto financeiro da fraude foi calculado com base em relatórios históricos adquiridos pelos clientes da empresa em 2024 e contabilizando as variações de valor dos veículos usados fabricados entre 2005 e 2024, com e sem adulteração da quilometragem.
A carVertical exerce a sua atividade em 30 países e recolhe dados de mais de 900 bases de dados mundiais, tais como autoridades policiais, conservatórias nacionais/estatais, instituições financeiras, e anúncios. Ao processar milhões de relatórios históricos de veículos por ano, a empresa consegue apresentar tendências, previsões abrangentes, e informações únicas sobre o mercado de veículos usados.