A Tesla oficializou o lançamento do Model Y L (Longo) de 6 lugares na China, que é maior e conta com diversas melhorias.
A Tesla lançou oficialmente na China o Model Y L, uma nova versão de seis lugares do seu SUV mais vendido. O modelo chega com um interior mais espaçoso, funcionalidades de conforto adicionais e ostenta a maior autonomia de toda a família Model Y. Posicionado ligeiramente acima da versão Long Range, o Model Y L apela às famílias numerosas e clientes que queiram o espaço extra – sendo também esperado que se torne num modelo apelativo para os “TVDE” e serviço Robotaxi.
Com um preço a partir de 339.000 RMB (cerca de 40 mil euros), o Model Y L vem com uma bateria de 82 kWh fornecida pela LG Energy Solution. Este conjunto garante uma autonomia de 751 km (CLTC) – um quilómetro a mais do que a versão Long Range de cinco lugares. O carro é também maior, medindo 4.976 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.668 mm de altura.
No interior, a Tesla redesenhou o habitáculo para acomodar três filas de bancos. Tanto a segunda como a terceira filas podem ser rebatidas de forma independente através de comandos elétricos para formar uma superfície de carga totalmente plana, enquanto o aquecimento está disponível em todos os lugares e a ventilação nas duas primeiras filas. A segunda fila conta ainda com apoios de braços eléctricos para maior conforto. Com os bancos rebatidos, a capacidade de carga atinge 2.539 litros.
Tesla has released a new video of the Model Y L pic.twitter.com/zPBRGnjhMM
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 19, 2025
Há outros detalhes que foram melhorados. O ecrã principal cresce das 15.4″ para 16″, o sistema de som passa a contar com 18 altifalantes e um subwoofer, bancos dianteiros com apoio de pernas eléctrico, revestimento interior a preto (uma estreia no Model Y), e outras coisas.
Uma das melhorias que se espera ver aplicada rapidamente ao Model 3 é o facto da base de carregamento wireless na consola central passar a ter direito a ventilação – que é indispensável para os carregadores wireless nos automóveis, já que facilmente os smartphones podem atingir temperaturas elevadas.
O Model Y L vai competir directamente com outros SUVs elétricos de seis lugares na China, como o Nio ES8 e EL8, ou o Li Auto L8. Veremos se o tamanho do Model Y L e as melhorias feitas serão suficientes para atrair os consumidores chineses – enquanto se aguarda pela sua chegada à Europa.