Após a recente introdução de um sistema e-POWER totalmente redesenhado no Nissan Qashqai, a ADAC, maior clube automóvel alemão, divulgou o consumo de combustível oficial no Ecotest: 5,4 l/100 km.
Este valor representa uma redução de quase 15% em relação à versão anterior e posiciona o Nissan Qashqai e-POWER no nível mais alto de eficiência de combustível do seu segmento.
O regime de testes da ADAC combina testes laboratoriais e dinâmicos para estabelecer um valor de consumo de combustível que se pretende representativo das condições reais.
O sistema e-POWER atualizado apresenta um motor de combustão recentemente desenvolvido que beneficiou de atualizações abrangentes. A equipa de engenharia do sistema de transmissão definiu uma ampla base de pontos de melhoria, com especial enfoque na otimização do consumo de combustível em velocidades de autoestrada europeias até 130 km/h. Estes esforços de engenharia produziram resultados notáveis em termos de eficiência e impacto ambiental:
Redução das emissões: além da redução no consumo de combustível, o novo Nissan Qashqai e-POWER tem menos emissões, baixando de 116 para 102 g/km, utilizando o padrão de teste WLTP, o que representa uma melhoria de 12%. Este desempenho excecional valeu ao novo Nissan Qashqai e-POWER uma pontuação geral de quatro em cinco estrelas.
Autonomia excecional: este baixo consumo de combustível, combinado com o depósito de 55 litros, permite uma autonomia teórica de 1018 km, o que representa um aumento de 145 km por depósito. O valor utilizando o regime WLTP é de 1222 km.
A ADAC observou que o novo sistema e-POWER permite uma condução mais silencioso em geral. Impressões subjetivas e objetivas confirmam que o novo Nissan Qashqai e-POWER é mais silencioso do que antes, com uma redução do nível de ruído medido a 130 km/h. De acordo com as medições da Nissan, a redução de ruído é de 5,6 db, colocando-o num nível comparável ao dos veículos 100% elétricos.
Ao contrário dos híbridos tradicionais, o sistema do Nissan Qashqai e-POWER utiliza um motor a gasolina exclusivamente para gerar eletricidade que, por sua vez, alimenta um motor elétrico que aciona as rodas. Isto significa que as rodas são acionadas apenas por energia elétrica, proporcionando binário instantâneo, aceleração suave e uma condução mais silenciosa – tudo isto sem necessidade de ligar à tomada.