Um carro que mudou de proprietário várias vezes raramente é a opção mais desejável no mercado de usados.
Esse veículo pode ter sido mal conservado ou pode esconder defeitos técnicos que os proprietários anteriores não quiseram resolver. É amplamente aceite que um carro que teve o mesmo proprietário durante muitos anos estará em melhores condições. Os hábitos de condução também desempenham um papel importante, um carro que percorreu menos quilómetros tem simplesmente mais probabilidades de estar em bom estado.
A empresa de dados automóveis carVertical realizou um estudo para descobrir quais os países europeus onde os condutores percorrem mais e menos quilómetros com o mesmo carro, com que frequência os condutores trocam de carro e quais os países cujos veículos podem valer a pena evitar.
Os sérvios são os que menos quilómetros percorrem com um carro, os polacos os que mais percorrem
Os dados da carVertical mostram que, em Portugal, um único proprietário conduz em média 108.256 km antes de vender o carro. Este valor está bem acima da média europeia de 75.928 km e é um dos mais elevados de todo o estudo. A análise inclui apenas carros que foram verificados na plataforma carVertical, garantindo que todos os dados refletem os registos reais do histórico do veículo.
A Polónia (112.977 km) e a Eslováquia (109.044 km) também estão entre os países onde os proprietários conduzem mais quilómetros com os seus carros. Os números mais baixos são encontrados na Sérvia (18.807 km), Ucrânia (22.580 km) e Hungria (47.845 km).
É claro que estes números não mostram quantos quilómetros os condutores percorrem por ano. Em alguns países, as pessoas trocam de carro com mais frequência, e noutros com menos frequência, o que afeta a distância total percorrida durante o tempo em que um veículo pertence ao mesmo proprietário.
“A quilometragem média anual revela a intensidade com que o carro foi utilizado. O uso intensivo afeta a longevidade do veículo, muitas vezes levando a avarias mais frequentes e outros problemas posteriormente. É por isso que nos nossos relatórios históricos destacamos os períodos de condução intensiva, pois é algo a que os compradores devem sempre prestar atenção ao escolher um carro usado“, afirma Matas Buzelis, especialista automóvel da carVertical.
Em Portugal, a média anual é de 15.133 km, o que se aproxima da média europeia. Portanto, embora os condutores portugueses mantenham o mesmo carro durante muito tempo e percorram grandes distâncias por proprietário, a quilometragem anual é relativamente moderada.
Os condutores portugueses têm o mesmo carro durante mais tempo
Os condutores portugueses têm o mesmo carro durante uma média de 7,2 anos antes de decidirem vendê-lo, sendo este o período de propriedade mais longo entre todos os países incluídos no estudo. Para comparação, os polacos têm o mesmo carro durante 6,1 anos, os lituanos durante 5,5 anos e os alemães durante 4,8 anos. As trocas de carro mais frequentes ocorrem na Sérvia e na Ucrânia, onde os condutores substituem os seus veículos a cada 1,1 anos, em média.
Os especialistas geralmente concordam que quanto menos proprietários um carro tiver tido, mais confiável ele provavelmente será. É improvável que um condutor que planeia vender o veículo no período de um ano invista em reparações dispendiosas ou elimine defeitos mais graves.
A longevidade de um carro também é grandemente influenciada pelos hábitos de condução. “Viagens curtas, condução agressiva e manutenção negligenciada sempre afetarão negativamente o estado do veículo ao longo do tempo“, explica Buzelis.
O menor risco de cometer um erro: comprar um carro na Alemanha, Lituânia, Portugal e Reino Unido
O estudo da carVertical revelou que os países mais arriscados para comprar um carro usado, com base na frequência de mudanças de proprietário, são a República Checa, a Finlândia, a Espanha e a Ucrânia. Os condutores desses países não só trocam de carro com mais frequência, como também tendem a percorrer mais quilómetros por ano do que a média europeia.
Por exemplo, os condutores em Espanha têm o mesmo carro durante uma média de 4 anos e percorrem 23.186 km anualmente. Na Ucrânia, os carros são substituídos a cada 1,1 anos, com uma quilometragem anual de 19.816 km. Os finlandeses substituem os seus veículos a cada 3,1 anos e conduzem 21.213 km por ano. Os condutores na República Checa percorrem 20.201 km por ano e têm o mesmo carro por uma média de 3,6 anos.
No extremo oposto estão os condutores da Alemanha, Lituânia, Portugal e Reino Unido. Nestes países, os condutores tendem a percorrer menos quilómetros e a manter o mesmo veículo durante mais tempo.
No Reino Unido, os condutores têm o mesmo carro durante uma média de 4,5 anos e conduzem apenas 12.710 km por ano. Os alemães também demoram mais tempo para trocar de carro, fazendo-o a cada 4,8 anos e percorrendo 17.688 km por ano, enquanto os lituanos trocam de carro a cada 5,5 anos, percorrendo 16.367 km por ano.