Proposto em Portugal com três opções de motorização eletrificadas, o novo PEUGEOT 408 já está disponível para encomenda, devendo chegar ao mercado nacional no próximo mês de maio.
A gama do novo PEUGEOT 408 garante uma resposta, sempre eletrificada, a todos os tipos de necessidades e utilizações. A variante E-408, 100% elétrica, está equipada com um motor elétrico de 213 cv (157 kW) com um generoso binário de 343 Nm e com uma bateria de química NMC com 58,2 kWh de capacidade útil para proporcionar uma autonomia de 456 quilómetros em ciclo combinado WLTP. A aerodinâmica foi meticulosamente aperfeiçoada — tanto na carroçaria como na parte inferior da carroçaria — resultando num baixo coeficiente de resistência aerodinâmica (SCx: 0,66).
Tal como todos os veículos elétricos de passageiros da PEUGEOT, o novo PEUGEOT E-408 beneficia do programa PEUGEOT CARE, que inclui a garantia do veículo e da bateria até 8 anos / 160 000 km e das ofertas da Wall Box e do Charging Pass Free2Move Charge.
Já a versátil opção Plug-In Hybrid, exclusiva do novo PEUGEOT 408 dentro da gama PEUGEOT, disponibiliza uma potência combinada de 240 cv e uma autonomia elétrica que, em ambiente de cidade, pode chegar aos 99 quilómetros graças à bateria de 14,6 kWh de capacidade. Combina um motor a gasolina de 180 cv (132 kW) com um motor elétrico de 92 kW, emparelhado com a caixa de velocidades e-DCS7 de dupla embraiagem e 7 velocidades. A bateria de iões de lítio de 14,6 kWh (capacidade útil) pode ser totalmente recarregada em 2 horas e 5 minutos utilizando uma Wall Box de 7,4 kW (32 A) e o carregador de bordo monofásico opcional de 7,4 kW.
Para os condutores que prefiram uma opção eletrificada sem carregamento externo, o PEUGEOT 408 HYBRID responde com uma potência de 145 cv e uma bateria que carrega automaticamente durante a condução, proporcionando um binário extra para uma aceleração dinâmica, mantendo um consumo de combustível de 5,0 l/100 km em ciclo combinado WLTP. Em ambientes urbanos, o 408 HYBRID pode funcionar em modo 100% elétrico sem quaisquer emissões de escape durante até 50% do tempo de condução.
Gama nacional e preços
A gama nacional do novo PEUGEOT 408 distribui-se por dois níveis de equipamento: Allure e GT, com os seguintes equipamentos:
Allure
- Acesso e arranque “mãos-livres”
- Ar condicionado automático bi-zona
- Sensores de estacionamento traseiro & VisioPark 1
- Jantes de liga leve de 17’’ (19’’ no PLUG-IN HYBRID)
- Mirror Screen sem fios com ecrã tátil de 10’’
- Peugeot i-Cockpit® com painel de instrumentos digital de 10’’ personalizável
- Faróis Peugeot Full LED Technology e assinatura luminosa ‘3 garras’
- Pack Safety Plus & Drive Assist
- Travagem de emergência controlada por câmara e radar
- Ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem
- Reconhecimento alargado de sinais de trânsito e recomendação de velocidade
- Alerta de atenção do condutor controlado por câmara interna
- Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go
- Vidros laterais traseiros escurecidos e óculo traseiro aquecido
Especificidades do E-408
- Cabo de carregamento trifásico modo 3 de 22 kW
- Carregador de bordo bidirecional trifásico de 11 kW
- Jantes de liga leve de 19’’ diamantadas
GT (acrescenta ao Allure)
- Sensores de estacionamento dianteiro
- Driver Sport Pack
- Iluminação ambiente (8 cores)
- Jantes de liga leve de 19’’ diamantadas
- Navegação conectada com ecrã tátil central de 10’’ e i-Toggles virtuais personalizáveis
- Pack Drive Assist Plus
- Condução semiautónoma (nível 2)
- Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go, ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem
- Faróis com tecnologia Peugeot LED Matrix
- Portão traseiro elétrico
- Vidros dianteiros laminados
Preços em Portugal (PRVP c/ IVA)
PEUGEOT 408
- Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 – 37.065 euros
- GT Hybrid 145 cv e-DCS6 – 40.865 euros
- Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 – 43.895 euros
- GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 – 47.195 euros
- Allure Elétrico 213 cv – 43.195 euros
- GT Elétrico 213 cv – 46.555 euros