A Citroën lançou o ë-C3 TONIC, uma série especial do seu citadino eléctrico que já é a berlina 100% eléctrica do segmento B mais vendida em Portugal até final de maio deste ano. Com preços a partir de 20.990 euros para a versão com Autonomia Urbana e 24.450 euros para a versão com Autonomia Conforto, a marca francesa reforça a sua aposta na democratização da mobilidade eléctrica com uma proposta pensada para quem quer dar o salto para os eléctricos sem abrir mão do essencial.
O ë-C3 não é propriamente uma novidade, mas os prémios continuam a chegar. Eleito Carro do Ano 2025 em Portugal, voltou a ser distinguido em junho deste ano no Grande Prémio ACP como Melhor Citadino/Utilitário de 2026. A versão TONIC parte da base YOU e acrescenta elementos de estilo e equipamento que lhe conferem uma identidade mais expressiva, dirigida sobretudo a condutores urbanos que procuram um automóvel acessível mas com personalidade.
A nível estético, o TONIC distingue-se pelo tejadilho bicolor disponível em Vermelho Aden ou Preto Perla Nera, pelas barras de tejadilho e spoiler traseiro inspirados em versões superiores da gama, e pelos “Color Clips” em Amarelo Lemon no para-choques dianteiro. Um emblema TONIC colocado sob os espelhos retrovisores laterais, com desenho geométrico e abstracto, funciona como assinatura da série, complementado por um autocolante que destaca graficamente o pilar do para-brisas. A carroçaria está disponível em Branco Polar ou Preto Perla Nera.
No interior, o destaque vai para o touchscreen central de 10,25 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto em modo sem fios. O painel de instrumentos conta com inserções em tecido próprias do nível PLUS, o que reforça a sensação de qualidade a bordo. O habitáculo mantém os cinco lugares reais que desde o início se tornaram num dos argumentos mais fortes deste modelo.
Em termos de mecânica e autonomia, o cliente pode escolher entre duas opções. A versão Autonomia Urbana tem uma bateria de 30 kWh, oferece até 213 km em ciclo WLTP (ou 304 km em condução urbana) e suporta carregamento rápido em corrente contínua até 30 kW. A versão Autonomia Conforto sobe para uma bateria de 44 kWh, com uma autonomia de até 328 km WLTP (460 km em ciclo urbano) e carregamento rápido DC até 100 kW, tornando-a adequada para usos mais variados e viagens mais longas.
A lógica por detrás desta divisão é clara: quem usa o carro maioritariamente em cidade e arredores não precisa de pagar pela bateria maior, enquanto quem faz percursos mais variados encontra na versão Conforto uma margem de autonomia mais tranquilizadora. É uma abordagem pragmática que a Citroën tem vindo a afinar desde o lançamento do ë-C3, e que parece estar a resultar, a julgar pelos números de vendas no mercado nacional.
As encomendas do ë-C3 TONIC estão abertas desde hoje, 1 de julho de 2026, nas versões e preços já mencionados. Para quem estava à espera de uma entrada na mobilidade eléctrica com um argumento extra de estilo sem pagar mais por isso, esta série especial surge como uma opção difícil de ignorar.
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