Em outubro de 2026, os carros 100% eléctricos representaram 44,9% de todos os ligeiros de passageiros novos matriculados em Portugal.
Um número que ilustra de forma clara a velocidade a que a eletrificação está a transformar o mercado automóvel nacional, e que significa, na prática, que quase um em cada dois carros novos registados no mês era totalmente eléctrico.
Os dados são do Standvirtual, portal líder de classificados automóveis em Portugal, e abrangem tanto o mercado de novos como o de usados e as importações. No acumulado de janeiro a outubro, a quota dos eléctricos nas matrículas atingiu os 30,3%, confirmando uma tendência de aceleração consistente ao longo do ano. No total, foram matriculados 205.507 ligeiros de passageiros nos primeiros dez meses de 2026, mais 9,5% do que no mesmo período de 2025. Só em outubro, as matrículas cresceram 2,8% em termos homólogos, para 16.595 unidades.
Nas importações, o cenário segue a mesma direcção. Em outubro, os veículos 100% eléctricos foram a motorização com maior peso, representando 32,8% das 11.914 unidades importadas no mês, à frente da gasolina com 27,8% e do gasóleo com 21,6%. Os híbridos e híbridos plug-in somaram em conjunto 17,8%. No total, os veículos eletrificados corresponderam a mais de metade das importações de outubro, com 50,6%. Entre janeiro e outubro, foram importados 111.868 automóveis, um crescimento de 10,9% face ao período homólogo.
No mercado de usados, outubro trouxe sinais de abrandamento. A procura recuou cerca de 10% em termos homólogos, uma quebra mais acentuada do que a registada na oferta, que desceu aproximadamente 5%. Este desequilíbrio traduziu-se num aumento generalizado do tempo médio esperado de venda, medido pelo indicador Market Days Supply. Nos veículos abaixo dos 15.000 euros, esse valor situou-se nos 38 dias, acima dos 34 dias registados em outubro de 2025 e dos 32 dias de setembro de 2026. Na faixa entre 15.000 e 30.000 euros, o indicador subiu para 55 dias, face a 48 dias no período homólogo. Nos automóveis acima dos 30.000 euros, atingiu os 57 dias, o valor mais elevado entre os três segmentos, comparando com 51 dias em outubro de 2025.
Mesmo no mercado de usados, os eléctricos destacam-se positivamente, sobretudo nas faixas de preço mais elevadas, onde a procura por este tipo de motorização é mais expressiva. Em sentido inverso, os carros a gasolina acima dos 30.000 euros apresentam um crescimento da oferta particularmente acentuado face à procura, o que tende a prolongar o tempo de venda nesse segmento.
Quanto aos preços, o valor médio anunciado dos usados no Standvirtual subiu na segunda metade de 2026, situando-se em cerca de 25.600 euros em outubro. No entanto, essa subida reflecte sobretudo alterações na composição dos veículos em oferta e não um encarecimento dos automóveis em si. Quando se controla esse efeito de composição, o indicador de preço comparável situou-se em cerca de 22.700 euros em outubro, abaixo dos 23.600 euros registados no início de 2025, apontando para uma tendência de descida nos preços de veículos equivalentes.
