Mais de 35 anos depois da sua estreia, o Mazda MX-5 continua a ser o roadster mais vendido do mundo, com mais de 1,2 milhões de unidades matriculadas a nível global. Para o ano modelo de 2027, a Mazda introduz um conjunto de melhorias cuidadosamente pensadas, que reforçam o carácter desportivo do carro, o design Kodo e a ligação entre o condutor e a estrada.
A novidade mais marcante é a Edição Especial Yakudo, disponível para a variante de capota de lona. O nome inspira-se na expressão japonesa para movimento dinâmico e vitalidade, e a versão traduz isso mesmo numa interpretação contemporânea do MX-5: detalhes exteriores em prateado, pinças de travão Brembo na mesma cor e um interior em Alcântara de elevada qualidade, tudo desenvolvido segundo a filosofia da marca, Crafted with Japanese Soul.
A versão Homura, por sua vez, aposta num visual mais sombrio e desportivo. As jantes de liga leve RAYS pretas de 16 polegadas, os travões Brembo em vermelho e os amortecedores Bilstein com ajustes específicos, incluindo uma barra de estabilidade dianteira, trabalham em conjunto para tornar a condução ainda mais ágil e envolvente. A gama 2027 inclui ainda as versões Kazari, centrada no conceito de artesanato japonês, e as versões de entrada Prime-line e Exclusive-line.
Outra estreia é a cor exterior Zinc Green, um verde metalizado desenvolvido para transmitir robustez e sofisticação ao mesmo tempo. Com inspiração industrial mas de traço elegante, esta tonalidade comporta-se de forma diferente consoante a luz: sob pouca luminosidade ganha um aspecto mais compacto e sólido, enquanto com luz intensa revela um brilho metálico refinado que acentua as superfícies esculpidas do MX-5. A nova cor estará disponível em todas as versões, com entrada em produção prevista para outubro e chegada aos mercados no início de 2027.
O motor também recebe atenção. O já reconhecido bloco aspirado Skyactiv-G de 1,5 litros passa a render 136 cv e 155 Nm de binário, com consumo combinado WLTP de 6,1 l/100 km e emissões de CO₂ de 139 g/km. A par dos números, a Mazda trabalhou também a acústica do motor, para que a experiência sonora continue a ser parte integrante do prazer de condução que define este carro há mais de três décadas.
No capítulo da segurança, o MX-5 2027 adopta pela primeira vez o Alerta de Atenção do Condutor (DAA) de série em todas as versões, uma tecnologia concebida para apoiar quem está ao volante sem o distrair do essencial.
A produção das unidades de volante à esquerda arrancou em maio, com as de volante à direita a seguirem em setembro. As primeiras unidades deverão chegar aos mercados europeus a partir do verão. Quanto à chegada a Portugal, a Mazda Motor de Portugal informará em breve com os detalhes específicos para o mercado nacional.
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