A Audi apresenta a terceira geração do Q7, construindo sobre uma herança de sucesso no segmento dos SUV.
O novo modelo confirma-se como um companheiro versátil, tão à vontade numa agenda de trabalho preenchida como em escapadinhas de fim de semana ou em longas viagens de estrada. O Q7 estabelece a referência em espaço interior, dinâmica de condução, conforto e tecnologia, sustentada por um design exterior inconfundível com silhueta poderosa e iluminação digital expressiva.
Disponível com cinco, seis ou sete lugares, o Q7 oferece máxima versatilidade e praticidade no dia a dia. Os ocupantes contam ainda com um teto panorâmico iluminado, com transparência regulável. A motorização assenta num V6 diesel de 3.0 litros, disponível com 220 kW (299 cv) ou 180 kW (245 cv), com tecnologia MHEV plus, que inclui um gerador no grupo motopropulsor capaz de adicionar até 18 kW (24 cv) de potência extra. Um compressor eléctrico reforça ainda a resposta no arranque. Na Alemanha, os preços do Audi Q7 arrancam nos 87.900 euros.
“Há mais de 20 anos que o Audi Q7 representa o SUV premium por excelência. Com esta nova geração, damos continuidade a essa missão. Combina um design desportivo e musculado com um interior altamente versátil, materiais de primeira qualidade e uma vasta gama de tecnologias”, afirma o CEO da Audi, Gernot Döllner.
Interior espaçoso e versátil
O Q7 está disponível em três configurações de lugares: cinco de série, com seis ou sete como opção. No layout de seis lugares, dois bancos individuais na segunda fila somam-se a dois na terceira, reforçando o conforto para longas distâncias. Todos os bancos são electricamente ajustáveis. Como destaque na versão topo de gama, surge o grande teto panorâmico iluminado com transparência regulável.
A nova consola central oferece carregamento sem fios para dois smartphones em norma Qi2.2, além de porta-copos de grande dimensão. Na versão de cinco lugares, a bagageira tem capacidade até 806 litros, podendo chegar aos 2.075 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na versão de sete lugares, a capacidade vai até 722 litros atrás da segunda fila e 1.980 litros no máximo.
Iluminação e tecnologia de assistência
Os faróis Matrix LED digitais opcionais, com módulos micro-LED, permitem projectar padrões de luz de alta resolução, abrindo um leque de possibilidades em distribuição adaptativa da luz e assistência à condução. Na traseira, os novos faróis digitais OLED de terceira geração trazen iluminação de comunicação e assinatura luminosa digital activa.
Uma das novidades mundiais são os piscas avançados, que projectam no solo, durante a noite, um sinal sincronizado com os indicadores dinâmicos da frente e traseira, alertando ciclistas e outros utilizadores da via para uma mudança de faixa ou viragem.
Motor V6 diesel eficiente e tração quattro
O novo Q7 chega ao mercado com um motor V6 diesel de três litros, disponível com 220 kW (299 cv) e 630 Nm, ou 180 kW (245 cv) e 500 Nm. A tecnologia MHEV plus combina um motor de arranque-alternador, um gerador no grupo motopropulsor e uma bateria de fosfato de ferro e lítio, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de CO₂.
De série, o Q7 vem equipado com caixa tiptronic de oito velocidades e tração permanente quattro, agora com novo diferencial central autoblocante com pré-carga. Os clientes podem ainda optar por suspensão pneumática adaptativa ou pneumática adaptativa sport, que torna o Q7 ainda mais ágil.
Disponibilidade
Tal como as gerações anteriores, o novo Q7 é fabricado em Bratislava. O modelo estará disponível para encomenda na Alemanha a partir de Junho de 2026, com entregas a começar em Setembro. A versão com 220 kW arranca nos 90.500 euros, enquanto a versão com 180 kW está disponível a partir dos 87.900 euros.
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