FSD na Europa mais longe do que a Tesla anunciou
A chegada do modo FSD dificilmente acontecerá em Fevereiro de 2026 como a Tesla deu a entender.
A chegada do modo FSD dificilmente acontecerá em Fevereiro de 2026 como a Tesla deu a entender.
A Stellantis e a Pony.ai anunciaram a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) não vinculativo com o objetivo de acelerar o desenvolvimento e a implantação de soluções de robotáxis na Europa.
O Parlamento Europeu aprovou novas regras para a carta de condução, permitindo a condução acompanhada aos 17 anos, e viabilizando a carta em formato digital.
Os sistemas “Autopilot” nos automóveis passam a ter regras ligeiramente menos apertadas na Europa.
A Europa parece ter-se rendido aos carros eléctricos, mas a Tesla continua a cair na preferência dos consumidores europeus.
A Xiaomi já tem um SU7 Ultra a circular legalmente na Alemanha, enquanto na China tenta lidar com a euforia do YU7.
As vendas da Tesla na Europa continuam em queda, fazendo com que a marca já nem consiga estar no top 10.
Depois da possível justificação de que a redução nas vendas se devia à transição para o novo Model Y, a Tesla começa a não ter desculpas para a quebra nas vendas.
Os europeus passam a poder comprar o Volvo EX30 produzido na Bélgica, escapando às tarifas dos modelos produzidos na China.
Com as vendas em queda, a Tesla volta a usar o (eternamente aguardado) FSD como chamariz para os clientes europeus.