Com foco no cliente, a Liberty Seguros assinou uma nova parceria com o Volkswagen Financial Services, através da qual serão disponibilizadas soluções personalizadas de acordo com a viatura e capital a segurar.
Se acham que as cadeiras com rodas não são suficientes, a VW parece ter a proposta ideal: uma cadeira de escritório que pode atingir 20 km/h.
Apesar dos modelos “ID”, a VW não vai abandonar os modelos com tradição como os Golf e outros.
A VW está extremamente satisfeita com os resultados dos seus automóveis eléctricos, tendo atingido os 500 mil veículos vendidos um ano antes do previsto.
A VW diz ter ouvido as queixas dos clientes e vai voltar a aplicar botões físicos nos volantes.
Enquanto a Tesla segue o seu caminho dizendo os LIDARs são desnecessários, a VW prefere dar-lhe uso, tendo assegurado uma encomenda de quase 4 mil milhões de euros de LIDARs da Innoviz.
A Volkswagen, a mesma empresa do dieselgate, diz que deixará de vender carros com motores a combustão na Noruega já em 2024.
A Volkswagen parece ter finalmente percebido a importância crítica de controlar a produção de baterias para possibilitar a transição para os automóveis eléctricos, e anunciou um mega-investimento de 20 mil milhões de euros com 6 fábricas na Europa.
A VW soma mais um recorde do Guinness, com o seu ID.4 GTX a ter subido até aos 5.816 metros num vulcão na Bolívia.
A VW continua a trabalhar num carro eléctrico mais económico, o ID.1, mas só chegará ao mercado em 2025.