Peugeot lança versão híbrida do 3008 com 300 cv

O SUV Peugeot 3008 GT Hybrid4 acaba de ser homologado de acordo com o novo protocolo WLTP, apresentando emissões de CO2/km de 29g (1,3l/100km) e uma autonomia de 59 kms em modo 100% eléctrico.

A partir de Outubro de 2019, o 3008 GT HYBRID4 estará disponível para encomenda em toda a Europa. Com mais de 700.000 veículos vendidos desde o lançamento em 2016, a história do SUV Peugeot 3008 ganha agora uma nova dimensão com a versão de elevado desempenho HYBRID4, que regista um nível de potência nunca alcançado por um modelo Peugeot de série.

Esta versão topo de gama oferece tracção às 4 rodas e desenvolve o equivalente a 300 cv (220 kW). Este é o resultado da combinação de uma motorização PureTech de 200 CV (147 kW) e dois motores eléctricos: um no trem dianteiro, acoplado à transmissão e-EAT8, e que desenvolve 110 cv (81 kW), e outro acoplado ao trem traseiro, com uma potência de 112 cv (83 kW).

Apenas com o condutor a bordo, a aceleração de 0 a 100km/h é cumprida em 5,9 segundos. A capacidade da bateria é 13,2 kWh para uma autonomia 100% eléctrica de 59 quilómetros de acordo
com o protocolo de WLTP.

O carregamento da bateria é fácil e rápido. Ao utilizar uma Wallbox (carga acelerada), a carga completa do veículo é feita em 1h45m.

O modo 4WD proporciona uma tracção melhorada em estradas ou terrenos difíceis. O resultado é uma excelente aderência: seja em estradas molhadas, enlameadas, com neve ou sinuosas, a potência é distribuída uniformemente pelas quatro rodas do veículo.

O motor HYBRID4 está disponível apenas na versão GT com revestimento exclusivo em Alcantara GREVAL Grey e decorações em madeira verdadeira de carvalho envelhecido “Grey Oak”.  Também conta com sistemas avançados de ajuda ao condutor (ADAS) herdados do novo PEUGEOT 508: regulador de velocidade adaptativo com função Stop & Go e ajuda à manutenção da posição na via de circulação.

Alguns meses após o seu lançamento, a versão HYBRID4 será acompanhada de uma versão HYBRID com 225 cv (165 kW) de duas rodas motrizes, que surgirá na primavera de 2020. Esta
combina um motor PureTech 180 cv (132 kW) com um motor eléctrico de 110 cv (80kW) alojado na frente do veículo e acoplado à transmissão e-EAT 8.

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