A Nissan revelou o seu protótipo de automóvel 100% eléctrico de resposta a emergências, concebido para um abastecimento móvel de energia após desastres naturais ou eventos climatéricos extremos.
O protótipo designado RE-LEAF é baseado no Nissan LEAF. Para além das modificações que lhe permitem transitar em estradas cobertas por destroços, o RE-LEAF possui fichas de carregamento à prova de água montadas directamente no exterior do automóvel, o que permite que os dispositivos de 110-230V sejam alimentados a partir da bateria de iões de lítio de alta capacidade do automóvel.
O RE-LEAF pode ser conduzido até ao centro de uma zona de desastre e fornecer um abastecimento totalmente móvel de energia para apoio no processo de recuperação. O sistema de gestão de energia integrado pode colocar em funcionamento equipamento médico, de comunicações, iluminação e outros aparelhos de suporte de vida.
Este protótipo foi criado para demonstrar o potencial dos automóveis eléctricos na recuperação de desastres, situações em que o restabelecimento de energia eléctrica pode demorar, normalmente, de 24 a 48 horas. Durante este período, os automóveis eléctricos podem ser usados para fornecer abastecimento móvel de emergência.
Embora o RE-LEAF seja apenas um protótipo de trabalho, a tecnologia existe para ser usado no mundo real. No Japão, a Nissan tem utilizado o LEAF para fornecer abastecimento e transporte de emergência após desastres naturais desde 2011 e a empresa formou parcerias com mais de 60 autoridades locais para apoiar os esforços de ajuda em situações de desastre.
Através da Partilha de Energia Nissan, os VE funcionam como baterias de armazenamento móvel para abastecerem casas e a sociedade com electricidade, criando um modelo de energia distribuível que pode ser usado para ajudar a estabilizar o abastecimento e procura de electricidade.
O RE-LEAF utiliza a capacidade de carregamento bidirecional do Nissan LEAF, uma funcionalidade de série do modelo desde a sua introdução em 2010. Isso significa que o LEAF pode não só “extrair” energia para recarregar a sua bateria de alta capacidade, como também a pode “enviar” de volta para a rede através da V2G (ligação do automóvel à rede elétrica) ou directamente para outros dispositivos electrónicos através da tecnologia V2X (Vehicle-to-everything).
Ao actuar como uma estação de alimentação portátil, a mais recente geração Nissan LEAF e+ com uma bateria totalmente carregada de 62 quilowatts-hora (kWh) pode fornecer electricidade suficiente para alimentar um lar médio europeu durante seis dias.
Como automóvel de recuperação em desastres naturais, o RE-LEAF pode alimentar vários dispositivos simultaneamente. Alguns exemplos de consumos com 230V são detalhados abaixo:
- Martelo pneumático eléctrico durante 24 horas – 36kWh
- Ventilador de pressão durante 24 horas – 21,6kWh
- Tacho de sopa de 10 litros durante 24 horas – 9,6kWh
- Ventilador de cuidados médicos intensivos durante 24 horas – 3kWh
- Projector LED de 100 watt durante 24 horas – 2,4kWh
Depois da electricidade ser restaurada na área, os VE podem ser recarregados e fornecer transporte com emissões zero, até 385km com uma só carga de bateria para o Nissan LEAF e+.