Motor PureTech 155 EAT8 a gasolina no topo da oferta térmica do Citroën C4

Lançado no final de 2020 no mercado português, com três derivações do bloco 1.2 PureTech a gasolina (100 S&S CMV6, 130 S&S CMV6 e 130 S&S EAT8), o novo Citroën C4 alcança, a partir de agora, ainda melhores prestações e uma dinâmica superior, com a disponibilização da variante 1.2 PureTech 155 S&S associada à transmissão automática EAT8.

Esta nova mecânica a gasolina destaca-se pela sua eficiência e respeito pelo meio ambiente, características que a colocam entre as melhores do segmento. Oferece melhores sensações de condução, decorrentes dos seus 155 cavalos de potência e da sua aceleração, com um binário de 240 Nm às 1.750 rpm, cumprindo-se os referenciais 0 aos 100 km/h em apenas 8,5 segundos.

A tecnologia empregue neste motor permite conjugar este poder de aceleração com uma velocidade de ponta de 208 km/h, com um consumo médio de 5,8 l/100 km e emissões de CO 2 de 131-145 g/km (WLTP). A caixa de velocidades automática EAT8 destaca-se pela actuação rápida e fluída entre as suas oito velocidades, bem como por assegurar uma superior eficiência.

A recém-lançada gama do novo Citroën C4 passa, assim, a disponibilizar 6 motorizações térmicas – 4 a gasolina PureTech e 2 diesel BlueHDi – e a versão eléctrica a bateria do novo Citroën ë-C4 – 100% ëlectric.

A nova motorização PureTech 155 S&S EAT8 é exclusiva do nível de equipamento Shine Pack do novo Citroën C4, num conjunto proposto por € 33.107.

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