Depois de ter mostrado a sua R1T a fazer rotações a 360º como os veículos com lagartas, a Rivian parece trabalhar numa versão menos radical para os clientes.
Foi no final de 2019 que a Rivian mostrou uma das suas carrinhas eléctricas a rodar sobre si mesma. Uma capacidade que depois foi criticada por não ser disponibilizada aos compradores, e que poderá explicar porque motivo a empresa quer dar algo inspirado nisso aos clientes.
Uma patente revela o “front dig mode“, que é um sistema que também quer reduzir o raio de viragem, e que também recorre à aplicação de rotação inversa, mas apenas numa das rodas (a roda traseira do lado interior da curva), assistida por maior binário para as rodas do lado exterior – ao estilo do chamado “torque vectoring”.
Este modo apenas entraria em acção dependendo de uma série de factores, incluindo o tipo de terreno e a velocidade, tendo como grande vantagem manter um comportamento mais em linha com o que se espera de um automóvel. Além disso, há que ter em conta que o modo “360º” é bastante violento para os pneus, transmissão e chassis.
Veremos se será suficiente para satisfazer os fãs, mas arrisco-me a dizer que não, especialmente quando se tem em conta que a Mercedes também já mostrou a rotação a 360º no EQQG.