A Citroën apresentou um propulsor totalmente novo para o C5 Aircross, denominado Hybrid 136.
Assente na compacta e leve tecnologia Hybrid 48V, compondo-se de uma bateria de 48V, que se recarrega durante determinadas fases de condução, e por um motor a gasolina PureTech de 136 cv, desenvolvido especificamente para se adaptar a este novo sistema híbrido, conjunto acoplado a uma nova caixa de velocidades ë-DCS6 e a um motor eléctrico de 21 kW.
Com apenas 129 g de emissões de CO2 por quilómetro (ciclo combinado WLTP), o C5 Aircross Hybrid 136 emite menos 15% de CO2 face à versão equivalente a gasolina não electrificada. Estará disponível por um preço inferior em cerca de 2.300 € ao de uma versão Diesel com motor equivalente e emite quase 12% menos CO2 do que esta última.
Em complemento, permite todos os benefícios da mobilidade eléctrica, do maior prazer de condução à possibilidade de circular em zonas de baixas emissões. O bloco Hybrid 136 revela-se, por conseguinte, particularmente atractivo no C5 Aircross, um SUV que se distingue das restantes propostas do seu segmento pelo seu design e atitude, bem como pelo seu conforto e modularidade únicas a bordo.
O motor Hybrid 136 completa a gama electrificada do C5 Aircross, que inclui o propulsor Hybrid Plug-in 180 e o Hybrid Plug-In 225, propostas que representam já 40% das vendas totais do C5 Aircross. De uma forma mais geral, a nova solução mecânica permite reforçar e acelerar a estratégia de electrificação da Citroën, hoje composta por 10 modelos: dos Hybrid aos 100% eléctricos e aos Hybrid Plug-In, do AMI ao C5 X, dos automóveis de passageiros aos veículos comerciais, sempre com o objectivo de oferecer uma solução adaptada às necessidades dos clientes, mantendo os seus budgets sob controlo.
O C5 Aircross Hybrid 136 já está disponível para encomenda, com um preço a partir de 39.380 euros. Chegará à Rede de Concessionários Citroën durante o segundo semestre de 2023.