O económico Dacia Spring eléctrico torna-se ainda mais atractivo com potência melhorada que não pesa na carteira dos consumidores.
A Dacia reforçou o seu eléctrico mais popular, o Spring, sem mexer na sua maior vantagem: o preço. Conhecido por ser o carro eléctrico mais acessível da Europa, o Spring recebeu uma actualização que faz com que as antigas versões de 45 e 65 cv sejam substituídas por novas versões de 70 e 100 cv. O resultado é um citadino mais rápido, que finalmente se sente mais à vontade fora da cidade, em trajetos de vias rápidas e autoestrada.
O salto de desempenho é notório. O novo Spring de 100 cv acelera dos 80 aos 120 km/h em 6.9 segundos, menos de metade dos vagarosos 14 segundos(!) da versão anterior. Mesmo o modelo de 70 cv mostra melhorias significativas, cumprindo o mesmo teste em 10.3 segundos. A bateria mantém a capacidade de 24.3 kWh, mas agora utiliza a tecnologia LFP (Lithium Iron Phosphate), mais segura, duradoura e económica, e que se torna numa estreia nos veículos do Grupo Renault.
A autonomia oficial é de 225 km (ciclo WLTP), o suficiente para a maioria dos utilizadores, já que os dados da marca indicam que o condutor médio percorre apenas 34 km por dia. O carregamento também é mais rápido: o novo carregador rápido DC opcional de 40 kW leva a bateria dos 20% aos 80% em apenas 29 minutos, enquanto o carregador AC de 7 kW completa uma carga total em pouco mais de três horas a partir de uma wallbox doméstica.
O interior mantém o foco na funcionalidade, com 308 litros de bagageira (expansível para 1.004 litros), um painel digital de 7″ que passa a estar incluído de origem, com opção para um ecrã central de 10.1″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fios nos níveis superiores. A gama começa nos €16.900 para a versão Essential de 70 cv, enquanto o topo de gama Extreme, com 100 cv e acabamento mais completo, mantém-se abaixo dos €20.000.