Tal como anunciado em Março, aquando da apresentação do seu plano estratégico para 2030, a Dacia está a expandir a sua gama no segmento C com o Striker.
Uma nova e ousada alternativa aos SUV, o Striker permitirá à marca alcançar novos clientes, tanto no mercado de particulares como no empresarial.
Concebido para complementar o Bigster, o Striker é um crossover com o mesmo ADN da Dacia, robusto e aventureiro, essencial mas moderno e eco-inteligente. Contribuirá para a ambição da marca de aumentar a quota do segmento C, nas vendas totais, de 20% para 33%, até 2035.
O Dacia Striker combina o melhor dos três mundos: a posição de condução elevada e as capacidades todo-o-terreno de um SUV, a versatilidade e a praticabilidade de uma carrinha e a eficiência e o desempenho de um sedan. Com uma gama particularmente abrangente de sistemas de propulsão eletrificados multi-energias, o Striker oferece a melhor relação qualidade-preço do seu segmento.
O nome Striker tem o significado universal de marcar um golo ou atingir o alvo. Um automóvel surpreendente e visualmente marcante, que reflete as ambições da Dacia e a sua capacidade de abraçar novos desafios.
Robusto e aventureiro: um crossover que cria um novo equilíbrio
Com o Striker, a Dacia convida os clientes do segmento C a entrar numa nova era e a explorar uma nova visão do crossover. Combinando o desempenho de uma berlina, o espaço interior de uma carrinha e o design robusto de um SUV, o modelo oferece uma resposta mais abrangente e relevante às necessidades atuais.
David Durand, Diretor de Design da Dacia, afirmou que o Striker é uma resposta nova e complementar às expectativas atuais do setor automóvel, baseada num equilíbrio diferente do dos SUV convencionais.
Um conceito de design «híbrido» inovador
Concebido a pensar no desempenho e na aerodinâmica, o Dacia Striker combina linhas horizontais, inspiradas nas formas elegantes dos sedans e das carrinhas, com os contornos verticais característicos do estilo SUV. O design articula-se em torno de uma linha de ombros bem definida que liga os conjuntos de luzes dianteiros e traseiros, estruturando a carroçaria no seu conjunto.
Acima da linha dos ombros, os contornos são fluidos e aerodinâmicos, com para-brisas inclinado e linha de tejadilho alongada. Abaixo, os contornos são mais estruturados e robustos, com generosa distância ao solo e proporções marcantes. As barras de tejadilho integradas reforçam o espírito outdoor da carroçaria.
O Striker é o primeiro modelo a apresentar a nova assinatura luminosa LED em forma de T da Dacia, posicionada nos quatro cantos do automóvel. Na dianteira, está integrada numa grelha preta brilhante com o icónico Dacia Link ao centro. Na traseira, a assinatura luminosa surge numa larga faixa preta com o nome Dacia em letras em relevo.
Proporções e presença elegantes
O Striker tem 4,62 metros de comprimento, equivalente a uma carrinha do segmento C. A distância ao solo é similar à de um SUV do segmento C, 20 cm na versão 4×4 e 19 cm na versão 4×2, mas a altura total é de apenas 1,53 m, face aos mais de 1,60 m dos SUV do segmento, aproximando o desempenho ao de uma berlina. O design é realçado por uma gama de sete cores, incluindo dois novos tons, Frost Green e Cosmic Blue.
Pronto para escapadelas em família e viagens longas
O nível de equipamento Extreme destina-se a utilizadores mais ativos, com proteção exterior em Starkle, estofos laváveis em TEP Microcloud e tapetes de borracha com 50% de material reciclado, além da transmissão 4×4 e do sistema híbrido 150 4×4 disponíveis consoante a configuração.
A versão Journey privilegia o conforto para viagens longas, com banco do condutor com regulação elétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, estofos em tecido e TEP Microcloud, e porta traseira elétrica. O controlo de velocidade em descidas, de série no Striker Extreme, atua sobre os travões para evitar perda de controlo em declives íngremes.
Os preços do Dacia Striker começam abaixo dos 25.000€.
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