A Aston Martin apresentou o Valen, o automóvel de motor dianteiro mais potente de sempre produzido por um fabricante e o Aston Martin V12 mais potente da história de 113 anos da marca.
O Valen é o mais recente modelo especial de doze cilindros de produção limitada, explorando temas de design provocadores e extremos de desempenho em busca de máximo impacto visual e de uma experiência de condução verdadeiramente distinta.
Vestido com uma carroçaria totalmente em fibra de carbono, o Valen é equipado com a versão mais potente do motor V12 biturbo de 5,2 litros da marca, com 850 cv e 1000 Nm de binário disponíveis a partir das 2500 rpm. Combinado com afinações de hardware e software na direção, suspensão e travões, o Valen entrega uma configuração orientada para o condutor à altura do seu desempenho bruto.
O nome deriva da palavra latina valens, cuja etimologia remete para “forte” ou “poderoso”, uma escolha perfeita para o V12 dianteiro mais potente da Aston Martin, dando continuidade à tradição de nomes com a letra V.
O projeto, o mais recente da Q by Aston Martin, serviço de personalização da marca responsável por modelos como o Valour, o Valiant e o DBR22, foi desenvolvido graças à experiência do recém-formado departamento Special Vehicle Operations (SVO).
O CEO da Aston Martin, Adrian Hallmark, afirmou: “O mais recente de uma linhagem de modelos especiais de produção limitada do nosso serviço de personalização, Q by Aston Martin, o desempenho de nível mundial do Valen exigia um design capaz de captar a energia bruta e a potência incomparável do nosso motor V12. Com mais potência, menos peso e uma banda sonora espetacular, o design dramático é sustentado por um desempenho igualmente dramático.”
Engenharia
A reforçar a posição do Valen como o supercarro de motor dianteiro mais potente está uma caixa de velocidades ZF de 8 relações com mudanças mais rápidas, recorrendo a estratégias de mudança testadas em competição no programa Vantage GT4, reduzindo o tempo de 0 aos 100 km/h para apenas 3,0 segundos. A velocidade máxima está limitada eletronicamente a 344 km/h.
O diretor de Desempenho de Veículos da Aston Martin, Simon Newton, descreveu o desafio: “Quando o ponto de partida de um projeto é o automóvel de produção com motor dianteiro mais potente do mundo, sabemos que vamos divertir-nos. O Valen canaliza o propósito dinâmico mais evidente de um verdadeiro desportivo e amplifica essa energia para libertar ainda mais o seu potencial.”
O Valen adota uma filosofia de modos de condução Sport, Sport+ e Track, cada um com mapeamento próprio do acelerador, privilegiando resposta imediata na estrada ou entrega mais progressiva em pista.
O compromisso com o desempenho estende-se a uma poupança de peso significativa, até 110 kg face à plataforma V12 principal, através do uso de materiais inspirados no automobilismo, como fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio. Um pacote opcional de aligeiramento com braços de suspensão e punhos maquinados em alumínio sólido e parafusos de chassis em titânio permite, por si só, poupar 16,9 kg.
Jantes de magnésio equipam o Valen de série, calçadas com pneus Pirelli P Zero R (275/35 ZR21 à frente, 325/30 ZR21 atrás) desenvolvidos especificamente para o modelo. O Valen adota ainda a tecnologia Cyber Tyre da Pirelli, capaz de partilhar dados dos pneus em tempo real com os sistemas dinâmicos do automóvel, otimizando os limiares do ESP, ABS e controlo de tração.
O sistema de travagem inclui discos cerâmicos de carbono de 410 mm à frente e 360 mm atrás, garantindo modulação precisa a alta e baixa velocidade. Um novo sistema de escape em titânio, desenvolvido especificamente para o Valen, reduz peso e reforça a qualidade sonora, com quatro saídas de escape divididas entre duas superiores e duas inferiores, fabricadas em titânio impresso em 3D.
Design
O Valen representa uma reinterpretação da fórmula icónica de motor dianteiro da Aston Martin. O vice-presidente executivo e diretor criativo da marca, Marek Reichman, explicou: “O Valen deu-nos a oportunidade de explorar e expressar emoções mais extremas através de uma nova linguagem de formas. É uma mudança significativa face ao que existia antes, com linhas mais afiadas a refletir a dinâmica agressiva e um interior mais desportivo.”
A frente é marcada por óticos de faróis finos e profundamente encastrados sob a linha do capô, associados a uma grelha geométrica e um splitter dianteiro de ângulo acentuado. Na traseira, o vidro fixo e a tampa da mala foram substituídos por um portão único, abrindo para uma bagageira de 170 litros, disponível com um conjunto de malas dedicado (Touring Pack).
O modelo de apresentação está pintado em Satin Andromeda Red, um tom desenvolvido pela Q Ultra que combina vermelho profundo, cobre e reflexos dourados, com mudanças dinâmicas para tons de azul através da tecnologia Chromaflair. O Valen está também disponível com carroçaria em fibra de carbono exposta, com o padrão em espinha a percorrer o centro do automóvel.
No interior, uma consola central esguia, viabilizada por componentes impressos em 3D, integra o painel de comandos de desempenho estreado no Valhalla. Os clientes podem escolher entre bancos Sports Plus, orientados para conforto em longas distâncias, ou bancos desportivos em fibra de carbono para uma experiência mais focada.
A produção do Aston Martin Valen está estritamente limitada a 150 unidades, com as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre de 2027.
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