Com milhões de deslocações previstas durante o período de férias, a revisão dos pneus continua a ser um dos cuidados mais importantes para garantir uma viagem segura.
Ainda assim, muitos condutores deixam este passo para segundo plano, apesar do seu papel directo na prevenção de avarias e acidentes. Setembro ganha força como um dos meses preferidos dos portugueses para férias, escapadinhas ou regressos mais faseados à rotina, e quem vai pegar no carro nas próximas semanas devia aproveitar para verificar os pneus antes de partir.
Os pneus são o único ponto de contacto entre o veículo e a estrada. Partir sem avaliar a pressão, o desgaste ou o estado geral aumenta o risco de acidente e pode afectar o consumo de combustível, a estabilidade, o conforto de condução e a distância de travagem. O calor acelera o desgaste da borracha e provoca alterações na pressão, factores que, combinados com viagens longas, carros mais carregados ou velocidades elevadas, tornam tudo mais perigoso.
Em Portugal, de acordo com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), os problemas nos pneus continuam entre as principais causas de reprovação nas inspecções periódicas obrigatórias dos veículos. Este dado reforça a importância de os avaliar regularmente, sobretudo antes de viagens mais exigentes.
A Bridgestone reuniu os principais cuidados a ter antes de uma viagem. O primeiro é verificar a pressão dos pneus, sempre com os pneus frios e de acordo com as recomendações do fabricante. Circular abaixo do valor recomendado acelera o desgaste, reduz o conforto, aumenta o consumo de combustível e pode provocar sobreaquecimento ou, no pior dos casos, um rebentamento. A pressão excessiva também representa um risco: alguns condutores aumentam-na para tentar reduzir o consumo, mas esta prática diminui a superfície de contacto com a estrada e compromete a aderência e a estabilidade. As temperaturas elevadas contribuem ainda para o aumento natural da pressão, o que torna esta verificação ainda mais relevante no verão.
O controlo do desgaste é igualmente essencial. Embora a legislação estabeleça uma profundidade mínima de 1,6 milímetros do piso, os especialistas recomendam a substituição antes de atingir esse limite, sobretudo em zonas chuvosas. Um pneu desgastado aumenta a distância de travagem, reduz a aderência e a capacidade de escoamento da água, e eleva o risco de aquaplanagem. Além do desgaste, importa inspeccionar possíveis danos como cortes, fissuras, deformações ou pequenas perfurações, que costumam passar despercebidos mas podem comprometer a segurança durante uma viagem. Em caso de dúvida sobre a sua extensão ou gravidade, o melhor é recorrer a uma oficina.
O equilíbrio e o alinhamento dos pneus merecem também atenção. Desgaste irregular, tendência do veículo para se desviar para um dos lados ou vibração no volante podem indicar um problema nestas áreas. Corrigir estas anomalias reforça a segurança, prolonga a vida útil dos pneus e melhora o conforto de condução. A idade dos pneus é outro factor a considerar: embora a vida útil ronde os 40 000 a 50 000 km, a exposição contínua à luz solar, as mudanças de temperatura ou a falta de manutenção podem fazer com que a borracha perca elasticidade e aderência, com risco de cristalização. Mesmo que o pneu pareça estar em bom estado, é importante rever cuidadosamente o seu estado a partir do quinto ano. O código DOT na lateral indica a semana e o ano de fabrico.
Por fim, é igualmente importante confirmar se a roda suplente ou o kit de reparação de furos estão em bom estado e prontos a ser usados em caso de necessidade. Muitos destes problemas passam despercebidos no dia a dia, mas tendem a tornar-se mais evidentes em viagens longas, sobretudo quando associados a temperaturas elevadas e veículos mais carregados. Além dos pneus, recomenda-se verificar o estado dos travões, luzes, motor, direcção e suspensão. Dedicar alguns minutos a esta revisão antes de partir pode prevenir avarias, reduzir custos de manutenção e, acima de tudo, aumentar a segurança de todos os ocupantes.
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