Em julho de 2026 foram vendidos 18 102 automóveis novos ligeiros de passageiros em Portugal, uma quebra de 31% face a junho do mesmo ano, mas um crescimento de 3% em relação a julho de 2025.
Os dados são do Panorama Mensal do Mercado Automóvel elaborado pelo Standvirtual com base em informação da Motordata.pt, e pintam um retrato de um mercado em transformação acelerada, onde a electrificação continua a ganhar terreno de forma inequívoca.
No que toca aos veículos electrificados novos, julho registou 13 022 transacções, o que representa uma descida de 27% face a junho, mas um avanço expressivo de 21% em comparação com o mesmo mês do ano anterior. A quota de mercado por tipo de motorização em julho de 2026 é reveladora: os eléctricos puros lideram com 31% das matrículas, seguidos dos híbridos com 23% e dos híbridos plug-in com 18%. A gasolina convencional fica-se pelos 17%, o gasóleo cai para apenas 3% e o GPL representa 8%. A viragem para a mobilidade electrificada já não é uma tendência futura, é o presente do mercado português.
No mercado de usados, os dados referem-se a junho de 2026 e mostram 53 960 transferências de propriedade de ligeiros de passageiros, uma descida marginal de 1% face a maio, mas uma queda mais acentuada de 17% em relação a junho de 2025. Nas transferências de electrificados, registaram-se 7 434 transacções, praticamente estagnadas face ao mês anterior (mais 0,36%) e ao mesmo período do ano anterior (0%). Neste segmento de usados, a gasolina e o gasóleo continuam a dominar, com 37% e 49% respectivamente, enquanto os eléctricos representam apenas 4% e os híbridos 9%.
A análise da dinâmica de oferta e procura no mercado de usados mostra tendências interessantes. No segmento por combustível, os eléctricos de volume estão entre os que registam maior crescimento tanto na procura como na oferta em termos homólogos. Os SUV dominam claramente as preferências por segmento corporal, concentrando a maior fatia de anúncios, visualizações e procura, seguidos das carrinhas e dos citadinos. Por faixas de preço, os veículos entre 10 000 e 25 000 euros captam a maior atenção, mas os carros abaixo dos 5 000 euros mantêm uma procura sólida e constante.
Nos anúncios mais vistos abaixo dos 5 000 euros, o Peugeot 207 domina claramente, aparecendo nas duas primeiras posições, seguido de um Mercedes Classe C de 2002 a gasóleo e de um Renault Clio de 2008. Entre os 5 000 e os 10 000 euros, destaca-se o Renault Zoe eléctrico de 2016 como o anúncio mais visualizado, um sinal de que o interesse por eléctricos acessíveis no mercado de segunda mão é real e crescente. Na faixa dos 10 000 aos 25 000 euros, o Tesla Model 3 de 2019 lidera de forma destacada, acompanhado pelo MG4 de 2023 e por vários Mercedes e BMW. Entre os 25 000 e os 40 000 euros, o Tesla Model Y de 2023 é o mais procurado, com o Model 3 a ocupar quatro das dez posições do ranking. Acima dos 40 000 euros, o Mercedes Classe E híbrido plug-in de 2024 e o Porsche 911 são os grandes protagonistas.
No top 10 de marcas, a Mercedes-Benz domina em todas as métricas: lidera os anúncios com 11,8%, as visualizações com 14,3% e a procura com 11,2%. A Peugeot e a BMW completam o pódio em anúncios e procura, enquanto nas visualizações a BMW fica em segundo lugar com 11%. A Volvo aparece em quarto lugar nos anúncios com 7,4%, reflexo de uma oferta considerável no mercado de usados nacionais. Por modelos, o Mercedes Classe C é consistentemente o mais listado, mais visto e mais procurado, seguido do BMW Série 3 e do Renault Clio. O Tesla Model 3, apesar de menos representado em anúncios, surge em terceiro lugar na procura, o que indica uma diferença significativa entre a oferta disponível e o interesse dos compradores.
No universo exclusivo dos eléctricos e híbridos, o Tesla Model 3 é absolutamente dominante: lidera os anúncios com 0,84%, as visualizações com 1,36% e, de forma ainda mais expressiva, a procura com 2,28%. Segue-se o Tesla Model Y, o Renault Zoe e o Volvo EX30. O MG4 consolida-se como uma referência acessível neste segmento, aparecendo em várias métricas, enquanto o Nissan Leaf continua a ter uma base fiel de interessados. Os dados mostram que, no mercado de usados electrificados, a procura supera claramente a oferta disponível, o que aponta para uma oportunidade de mercado por explorar e para preços que dificilmente deverão baixar no curto prazo.
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