A Alemanha aprovou a funcionalidade de estacionamento automático da Daimler e Bosch, para que possa ser utilizada sem um condutor humano dentro do veículo.
É a primeira aprovação de uma funcionalidade de autonomia de nível 4 (carro completamente autónomo sem dependência de humanos em situações específicas de condução) para utilização no dia a dia – que neste caso restringe a sua utilização a parques de estacionamento preparados para o efeito. Os condutores precisam apenas deixar o carro num determinado local, para que ele depois vá estacionar sozinho, e faça o inverso quando o dono chegar.
A funcionalidade em si não parece ser tão versátil quanto o “enhanced summon” da Tesla, mas é bom que este tipo de coisas comecem a multiplicar-se, nem que seja como forma de incentivar os demais fabricantes a “mexerem-se”.
Publicado originalmente no AadM
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