A CATL revelou a bateria Tectrans–T com capacidade impressionante de 600 kWh, destinada aos camiões eléctricos, com versões que dão prioridade à longevidade e ao carregamento rápido.
A Volvo revelou o seu novo camião eléctrico FH Electric que conta com uma versão de autonomia expandida, que pode chegar aos 600 km.
Foi apanhado um Tesla Semi a ser transportado na Alemanha, que faz surgir questões sobre o seu lançamento na Europa.
A Hyundai Motor e a Plus, empresa especializada em software de condução autónoma, revelaram o primeiro camião eléctrico de hidrogénio com célula de combustível e capacidade de locomoção autónoma de Nível 4 da Classe 8 nos EUA.
A Scania e a Northvolt, ambas empresas suecas, criaram uma bateria para camiões eléctricos que tem longevidade para 1,5 milhões de quilómetros.
A Volvo anunciou a mais longa viagem realizada até à data por um camião eléctrico na Europa, em uso real.
Apesar dos (habituais) atrasos, a Tesla começou a entregar finalmente o seu tractor Semi para levar a electrificação aos camiões e transporte de carga.
A poucos dias do início das entregas oficiais, Elon Musk diz que o muito aguardado Tesla Semi completou uma viagem de 800 km com carga máxima.