IVECO e PlusAI lançam novo programa de Condução Autónoma de Nível 4 em Espanha
A IVECO anunciou um novo programa com o seu parceiro de longa data PlusAI, líder global em software de condução virtual baseado em IA para camiões autónomos.
A IVECO anunciou um novo programa com o seu parceiro de longa data PlusAI, líder global em software de condução virtual baseado em IA para camiões autónomos.
Nos EUA, foi demonstrado um sistema que permite carregar camiões eléctricos enquanto circulam numa auto-estrada a mais de 100 km/h.
Segundo a Euromaster cerca de 30% das principais avarias que os veículos pesados sofrem na Europa estão diretamente relacionadas com os pneus e, ao apurar as causas, verifica-se que, em 90% dos casos, se trata por perda de pressão.
A IVECO concluiu com sucesso os testes da sua tecnologia pioneira desenvolvida com a Plus, uma empresa de software de transporte autónomo com inteligência artificial, com a DSV e com a dm.
A CATL revelou a bateria Tectrans–T com capacidade impressionante de 600 kWh, destinada aos camiões eléctricos, com versões que dão prioridade à longevidade e ao carregamento rápido.
A Volvo revelou o seu novo camião eléctrico FH Electric que conta com uma versão de autonomia expandida, que pode chegar aos 600 km.
Foi apanhado um Tesla Semi a ser transportado na Alemanha, que faz surgir questões sobre o seu lançamento na Europa.
A Hyundai Motor e a Plus, empresa especializada em software de condução autónoma, revelaram o primeiro camião eléctrico de hidrogénio com célula de combustível e capacidade de locomoção autónoma de Nível 4 da Classe 8 nos EUA.
A Scania e a Northvolt, ambas empresas suecas, criaram uma bateria para camiões eléctricos que tem longevidade para 1,5 milhões de quilómetros.