A Tesla apresentou resultados do 1º trimestre de 2025 abaixo do esperado, que atribui à transição para o novo Model Y, e faz promessas quanto ao FSD, robotaxi, robots, e modelos económicos, para breve.
Com as vendas em queda, a Tesla volta a usar o (eternamente aguardado) FSD como chamariz para os clientes europeus.
O teste de Mark Rober deu origem a muitos mais testes para determinar se os Teslas detectam uma parede pintada de estrada.
Vale a pena pagar os milhares de euros pelo Enhanced Autopilot da Tesla na Europa? Como demonstrado no vídeo que se segue, o benefício pode não justificar o custo.
Um Cybertruck ficou destruído após o modo FSD v13 colidir a alta velocidade contra um poste de iluminação.
Elon Musk finalmente admitiu que o modo FSD vai necessitar do hardware HW4 mais recente, e que a Tesla terá que trocar os computadores HW3.
Como é que o modo de estacionamento automático “Auto Parking” da Tesla se dá com os lugares mais apertados, e as ruas estreitas, na Europa?
As promessas de Elon Musk começam a tornar-se (ainda mais) repetitivas no que diz respeito aos preços dos futuros veículos e, não menos importante, ao eternamente prometido modo FSD.
Depois dos vídeos a mostrar as mais recentes versões do modo FSD da Tesla nos EUA, chega-nos um que mostra o modo FSD “Supervised” em estradas europeias, em Itália.
A Tesla está a começar a promover o modo FSD Supervisionado que, teoricamente, irá cumprir com a promessa que tem feito há anos.