BMW continua a apostar no hidrogénio
A BMW continua a apostar no hidrogénio e promete nova geração de veículos para 2028.
A BMW continua a apostar no hidrogénio e promete nova geração de veículos para 2028.
A Stellantis desistiu do desenvolvimento de veículos a hidrogénio – reconhecendo que não é um sistema de utilidade prática em veículos para o público.
A Hyundai apresentou o novo veículo elétrico a pilha de combustível (FCEV) Hyundai NEXO, um SUV de tamanho médio de vanguarda, no seu evento de lançamento global no Salão da Mobilidade de Seul, na Coreia.
A BMW continua a insistir nos automóveis a hidrogénio e diz que os irá lançar no mercado em 2028.
A Kawasaki realizou, no dia 20 de Julho, a primeira demonstração pública mundial de um motociclo com motor a combustão interna movido a hidrogénio, em Suzuka.
A Honda e a GM anunciaram uma parceria para o fabrico de fuel cells de hidrogénio nos EUA.
A CaetanoBus dá mais um passo importante na promoção da mobilidade a Zero-Emissões em Portugal, ao fornecer uma unidade do seu autocarro eléctrico e movido a hidrogénio, H2.City Gold, para um projecto inovador na região do Médio Tejo.
A insistência da Toyota no hidrogénio apenas vai demonstrando a impraticabilidade do sistema a não ser que sejam feitas grandes revoluções.
O Opel Vivaro-e e o Opel Vivaro-e HYDROGEN foram recentemente incorporados na frota da cooperativa farmacêutica NOWEDA em Essen, na Alemanha.
Num mundo de necessidades de clientes e ambientes de mercado extremamente variados, a abordagem da Toyota para a neutralidade carbónica é desenvolver e oferecer várias tecnologias para apoiar os clientes em suas jornadas individuais para emissões zero.