O Hyundai Motor Group inaugurou a HTWO ENERGY Cheongju, a primeira unidade integrada de produção e abastecimento de hidrogénio a partir de resíduos operada directamente pelo grupo sul-coreano.
A instalação, localizada na cidade de Cheongju, na Coreia do Sul, marca um passo concreto na estratégia de criação de ecossistemas locais de hidrogénio, transformando resíduos orgânicos da região em combustível limpo e reduzindo os custos logísticos associados ao fornecimento convencional, que até agora dependia de zonas costeiras.
A escolha de Cheongju não foi ao acaso. A cidade beneficia de uma localização central na Península Coreana, o que a torna uma plataforma logística e de distribuição estratégica para o hidrogénio. O projecto contou com o apoio do Ministério do Clima, Energia e Ambiente da Coreia do Sul e, em 2025, Cheongju foi ainda seleccionada para o programa nacional Hydrogen City Creation Project, promovido pelo Ministério do Território, Infraestruturas e Transportes. A cidade destaca-se também como uma das que registam maior adopção de veículos movidos a hidrogénio no país.
Em termos técnicos, a HTWO ENERGY Cheongju integra toda a cadeia de valor do hidrogénio numa única instalação. O processo começa com a valorização de biogás extraído das lamas provenientes do tratamento de águas residuais locais, que é purificado para remover impurezas como sulfureto de hidrogénio e humidade, originando biometano de elevada qualidade. A partir daí, o hidrogénio é obtido através da reacção entre o biometano e vapor de água. O processo inclui ainda a captura e valorização do dióxido de carbono produzido durante a conversão, permitindo a sua reutilização industrial. O hidrogénio resultante é depois comprimido, armazenado e disponibilizado num posto de abastecimento para veículos eléctricos movidos a pilha de combustível. A capacidade inicial é de cerca de 500 quilogramas de hidrogénio por dia, o suficiente para abastecer aproximadamente 100 unidades do Hyundai NEXO ou 30 autocarros eléctricos a hidrogénio.
Para além da componente produtiva, a instalação inclui a Hydrogen Academy, um espaço educativo aberto ao público onde os visitantes podem conhecer o processo de conversão de resíduos em hidrogénio e as diferentes aplicações desenvolvidas pelo grupo no âmbito da marca HTWO. Até 2030, o Hyundai Motor Group prevê quadruplicar a capacidade da unidade, passando dos actuais 500 quilogramas para cerca de duas toneladas de hidrogénio por dia, à medida que a infraestrutura de valorização de resíduos orgânicos da cidade for crescendo.
O modelo de Cheongju está a ser replicado noutros mercados. Na Indonésia, um projecto em desenvolvimento prevê converter biogás de aterros em hidrogénio, com o conhecimento adquirido a ser aplicado em futuros projectos na região da ASEAN. Em Hong Kong, um projecto anunciado em Maio de 2026 utiliza gás proveniente de aterros sanitários para produzir hidrogénio destinado ao abastecimento de autocarros turísticos e serviços de transporte aeroportuário. A plataforma HTWO, marca e braço de negócio do grupo dedicado ao hidrogénio, é o veículo através do qual o Hyundai Motor Group pretende disponibilizar soluções integradas para toda a cadeia de valor desta tecnologia, desde a produção até à utilização final, numa lógica aberta à colaboração, parcerias e investimento externo.
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