Renault 5 Turbo 3E chega em 2027 com 540cv
Depois da revelação no final de 2024, a Renault avança com mais detalhes sobre o apetecível Renault 5 Turbo 3E eléctrico.
Depois da revelação no final de 2024, a Renault avança com mais detalhes sobre o apetecível Renault 5 Turbo 3E eléctrico.
A BYD continua a acelerar o tempo de carregamento das baterias, com o seu mais recente posto a poder atingir 1 MW.
Ao contrário das marcas que prometem as baterias de estado sólido “para breve”, a Hyundai e Kia optam por refrear os ânimos e dizer que só deverão chegar em 2030.
Um estudo revela que as células 4680 da Tesla geram mais temperatura ao carregar do que as bateria da CATL.
A Tesla poderá lançar uma versão mais barata do novo Model Y na China, para enfrentar a concorrência cada vez mais apertada dos fabricantes chineses.
A Toyota apresesentou o novo Urban Cruiser, o modelo mais compacto da gama abrangente de SUV elétricos para o mercado europeu.
A Volvo apresentou o ES90, um carro eléctrico que combina elementos de múltiplas classes, resultando num misto de sedan, fastback e SUV, tudo-em-um.
As notícias sobre melhorias significativas nas baterias são sempre “para daqui a uns anos”, e agora é a BYD a prometer as muito aguardadas baterias 100% “solid-state”, para 2027.
A Renault renovou o Megane E-Tech, que passa a ter uma versão desportiva Esprit Alpine, suporte para carregamento bidireccional e, a melhor parte: um preço reduzido.
A Volkswagen revelou finalmente o ID.Every1, que levanta o véu sobre o que se pode esperar do seu futuro carro eléctrico económico, que tem estado a prometer há anos.