Sendo o primeiro fabricante alemão com uma variante elétrica a bateria em cada modelo do seu portfólio, a Opel está a tornar a compra de um veículo elétrico mais fácil, acessível e, acima de tudo, sem preocupações.
A Tesla terminou a fase de lançamento do novo Model Y e passa a disponibilizar as versões normais, incluindo a versão mais económica que começa nos 44.990 euros.
As baterias de materiais reciclados de outras baterias de veículos eléctricos podem superar as baterias com os materiais virgens extraídos das minas, resultando em baterias mais duradouras, com carregamento mais rápido e custo reduzido.
Um teste comprova que os carros eléctricos podem fazer viagens longas de forma mais rápida que os carros a combustão, mesmo em condições difíceis com temperaturas negativas.
No seguimento do sucesso do EX30, a Volvo apresenta o EX30 Cross Country, que se torna no primeiro modelo “Cross Country” 100% eléctrico.
Para fazer face ao “massacre” das marcas europeias nos carros eléctricos, a VW continua a insistir na promessa de um ID.1 de 20 mil euros para 2027.
O Zeekr 7X vem com uma bateria LFP “Golden Battery” de 75 kWh que pode carregar de 10% a 80% em menos de 10 minutos.
Portugal dá um pequeno mais importante passo no sentido de ter uma rede de carregadores eléctricos mais diversificada, livres da obrigatoriedade de se ligarem à rede Mobi.E.
A Huawei apresentou a sua proposta para o segmento dos automóveis de luxo, a limousina Maextro S800 com quase 5.5 metros de comprimento.