A Lamborghini apresentou recentemente o Huracán, o sucessor do Gallardo, modelo que reinou durante 10 anos. Como é habitual nesta marca italiana, o nome deste modelo teve origem num touro que, neste caso, pertencia à cração espanhola Conte de la Patilla; o Huracán era um touro conhecido pela sua enorme coragem e forte sentido de destreza no ataque durante as touradas.
Em termos de design, o novo LP610-4 contém diversos pormenores semelhantes ao Aventador, mas agora com uma proporção um pouco diferente. Ainda assim, o novo modelo é tão ou mais agressivo que o seu antecessor, mas também mais harmonioso nesta primeira opção. O chassis construído numa combinação de carbono e alumínio, deixa o seu peso nos 1.422 quilos, o que se traduz de numa relação peso/potência de apenas 2,33 cv/kg.
Quanto ao motor, trata-se da mesma configuração de 10 cilindros em V, mas com 5,2 litros de cilindrada. Conta agora com uma potência máxima de 610 cavalos às 8.250 rpm e consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos, dos 0 aos 200 km/h em 9,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 325 km/h. A caixa de velocidades é a mesma utilizada no Audi R8, com dupla embraiagem e sete velocidades, e continua obviamente presente o sistema de tracção integral. Os travões cerâmicos estão presentes em todas as versões, mas na tabela de opcionais está também a Lamborghini Dynamic Steering, com um ângulo variável e uma suspensão com elementos magnéticos, que melhora ainda mais as capacidades dinâmicas do Huracán.
O lançamento do novo modelo vai começar no início de 2014 através de 130 eventos privados que vão servir para apresentar o carro a clientes actuais da marca e a potenciais interessados, mas a apresentação oficial ao público só vai acontecer no Salão de Genebra, altura em que também está prevista a entrega das primeiras unidades aos clientes.