Em tempos, um automóvel era um veículo puramente mecânico, e onde a electrónica era algo que nem fazia sentido. Hoje em dia passa-se precisamente o oposto: um automóvel é um autêntico computador sobre rodas, e como em todos os computadores, é essencial garantir que tudo funcione bem e sem erros.
Para a Audi, isso é sinónimo de bancadas de testes onde todos os sistemas electrónicos e eléctricos de cada novo carro são postos à prova. Para o novo Audi TT, que terá uma aposta ainda mais forte na electrónica, com um novo painel de instrumentos inteiramente digital, isso é essencial para garantir que quando chegar aos clientes, todo e cada botão irá fazer aquilo que é suposto.
O painel de instrumentos do novo TT é um ecrã que pode adoptar múltiplas configurações. No modo principal temos os indicadores de velocidade e rotação em destaque e com uma pequena secção central para mostrar informação adicional; mas é possível fazer crescer essa secção central para mostrar mais informação, reduzindo-se o tamanho dos mostradores de velocidade e rotação. 
Para quem estiver preocupado com a possibilidade de um bug no sistema multimédia poder interferir com as funções vitais do veículo, estes sistemas são independentes (usando dois processadores Nvidia Tegra), de modo a que qualquer problema no sistema mais complexo de gestão de conteúdos multimédia e apps nunca ponha em risco as operações básicas do veículo.
No novo Audi TT até os botões de climatização e controlo terão displays integrados (pelo menos, nas versões mais equipadas, uma vez que na bancada de testes vemos que também permanecem os botões “clássicos”). 
Esperemos que todos estes testes sejam proveitosos e garantam que os futuros donos destes Audi TT tenham que lidar com problemas de bug informáticos. É que se nos nossos smartphones já é raro o dia em que uma qualquer actualização de uma qualquer app não nos chegue com a habitual descrição “bug fixes”; nos automóveis isso será algo que todos os condutores preferirão não ver (embora me pareça que isso seja algo cada vez mais inevitável.)
E vocês, se tiverem carros carregados de electrónica, já apanharam ou tiveram que lidar com algum bug?