Os sistemas turbo há muito que permitem aumentar a potência e eficiência dos automóveis, mas agora a Volvo criou a tecnologia PowerPulse que visa eliminar o atraso da entrada em funcionamento do turbo.
O sistema turbo utiliza os gases de escape para fazer girar uma turbina que comprime o ar injectado para os cilindros, mas o seu funcionamento só se faz notar quando esses gases de escape atinjam um nível relevante (o que cria o tradicional “atraso” na resposta do turbo). Nos motores modernos esse atraso tem sido disfarçado e minimizado de inúmeras formas (temos até os casos dos motores com duplo turbo, onde um deles está optimizado para as baixas rotações e o outro para as altas) mas a Volvo opta por uma solução ainda mais simples com o PowerPulse.
O PowerPulse consiste num depósito de ar sob pressão alimentado por um compressor eléctrico, e que permite manter uma reserva de ar comprimido para dar resposta nos arranques ou em situações de aceleração rápida a baixas rotações. É uma ideia incrivelmente simples e com uma implementação mecânica que dispensa a complexidade de outros sistemas – e até nos faz pensar porque motivo ainda ninguém se tinha lembrado de tal coisa.
A tecnologia PowerPulse já está disponível nos motores D5 de 235cv dos novos Volvo S90 e V90, pelo que, se tiverem oportunidade para pisar o acelerador num destes veículos e não notarem qualquer atraso na resposta do turbo, já sabem qual é o “truque”.
https://youtu.be/rHDSy4h84MU
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