Black Swan é o primeiro barco eléctrico de passageiros equipado com baterias reutilizadas

A empresa de cruzeiros Seine Alliance revelou o Black Swan, o primeiro barco eléctrico, especificamente desenvolvido a pensar nos cruzeiros de lazer ou de negócios no rio Sena equipado com baterias reutilizadas (ou “de segunda vida”).

O objectivo da Seine Alliance e dos seus parceiros – Grupo Renault e Green Vision – é o de demonstrarem a eficácia de um modelo baseado nos princípios da economia circular, de forma a reproduzir e a criar sinergias entre os vários agentes de mobilidade.

O Black Swan, um barco zero emissões com capacidade até oito passageiros, pode realizar passeios com a duração de até 2 horas. É propulsionado por dois motores eléctricos, não necessita de gerador ou de motor de combustão como alternativa e representa uma significativa transformação na abordagem das actividades no rio em direcção à redução dos seus impactos ambientais.

O Black Swan está equipado com duas linhas de propulsão completamente independentes, autónomas e 100% eléctricas o que lhe permite navegar sem preocupações.

As baterias de Ião-lítio provenientes de Veículos Elétricos da Renault, depois de concluído o seu ciclo de “primeira vida no automóvel”, foram instaladas debaixo dos assentos laterais do barco em quatro caixas de aço inoxidável que foram especialmente desenhadas e concebidas para assegurar a segurança e estanquicidade em funcionamento.

Cada hélice está ligada às baterias com uma potência nominal de 10kW (20kW na potência máxima), que permitem ao barco atingir facilmente as velocidades de cruzeiro habituais (existe um limite de velocidade no Rio Sena em Paris). No total, as baterias, pesam 278 kgs, o que representa menos do que o peso do habitual tanque de combustível quando instalado um
motor de combustão.

O casco com linhas dinâmicas e design intemporal do construtor italiano, Tullio Abbate, manteve-se, mas não tem qualquer motor a bordo ou fora de bordo. A propulsão e viragem são asseguradas por unidades direccionais submersas. Este é um desenvolvimento técnico que confere ao barco um perfil mais elegante e permite optimizar a ergonomia do cockpit para facilitar a condução e assegurar o máximo conforto aos passageiros, enquanto o barco desliza suave e silenciosamente pelas águas. Os passageiros podem desfrutar de um cruzeiro de duas horas depois de duas a três horas de carregamento das baterias.

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