A VW refrescou o ID.4 e ID.5, que passam a ter novo sistema de infotainment e também motorizações actualizadas.
A VW ouviu as críticas dos utilizadores, com muitos a dizerem que o sistema de infotainment do carro não estava à altura das expectativas para um carro moderno. Agora, os ID.4 e ID.5 vêm com novo ecrã de 12,9″ de origem, com sistema de infotainment renovado – e mantendo a opção de HUD (Head-Up Display) para quem quiser uma experiência mais futurista. A VW também diz que a nova assistente de voz IDA é bastante mais evoluída que a anterior – embora seja difícil compreender porque as marcas continuam a desperdiçar tantos recursos a reinventar a roda, quando o que a maioria dos utilizadores deseja é simplesmente ter acesso ao CarPlay / Android Auto para usarem aquilo que já têm nos seus smartphones.
Nas motorizações, ambos os modelos passam a ter mais 60 kW de potência (210 kW, 250 kW nos modelos GTX), e o binário salta dos 310 Nm para os 545 Nm. Curiosamente, a VW opta por manter a potência ao mesmo nível, independentemente de se optar por uma versão RWD com um motor ou AWD com dois motores (provavelmente devido ao mesmo tipo de legislação alemã que taxa a potência). As autonomias aumentam ligeiramente, para os 550 km e 556 km (ID.4 e ID.5 respectivamente), com as baterias de 77 kWh a poderem ganhar 178 km de autonomia com um carregamento de 10 minutos.
O preço base irá manter-se inalterado, começando nos 40 mil euros na Alemanha.