A BMW revelou o seu protótipo Vision Neue Klasse X, que antecipa as linhas de design do que poderá ser o futuro iX 3.
Este modelo aposta numa frente pouco consensual, em que o destaque dado aos elementos icónicos da marca poderão ter ido um pouco longe demais (por outro lado, já se sabe que nestas coisas, “primeiro estranha-se, depois entranha-se”).
No departamento técnico, a BMW diz estar a usar células de novo formato que permitem uma densidade de energia 20% superior à das células convencionais, e com carregamento 30% mais rápido que permite recarregar 300 km de autonomia em apenas 10 minutos. Também são usados quatro computadores que oferecem 10x mais potência de processamento, que a BMW diz que será necessária à medida que vão evoluindo para sistemas cada vez mais avançados de assistência à condução.
Pela parte positiva, a opção estética para a traseira não deverá gerar polémicas.